Гібриди Audi Q7 і Q8 стали потужнішими
Позашляховики TFSI e quattro отримали вдосконалену гібридну установку з більшою батареєю та електродвигуном нової конструкції. Потужність версії 55 TFSI e quattro зросла до 394 кінських сил, а версії 60 TFSI e quattro – до 490. Запас ходу електромобіля також збільшився і тепер становить максимум 90 кілометрів у міському циклі WLTP EAER. Топові гібриди розганяються з нуля до сотні за п’ять секунд. Максимальна швидкість – 240 кілометрів на годину.
Компанія Audi додала до гами оновлених Q7 та Q8 повноцінні гібридні версії. Кросовери з індексами 55 TFSI e quattro і 60 TFSI e quattro оснащені двигуном V6 3.0 (340 к. с., 450 Нм), електромотором нового дизайну (178 к. с., 460 Нм) і потужнішою тяговою батареєю, зібраною з шести стеків по 17 осередків у кожному і розміщеною в підполі багажника. Ємність акумулятора зросла до 25,9 кіловат-години, тож і запас ходу на електротязі в гібридів збільшився і тепер дорівнює 90 кілометрам у циклі WLTP EAER City, або 85 у комбінованому WLTP EAER.
Audi
![](https://nnews.com.ua/wp-content/plugins/phastpress/phast.php?service=images&src=https%3A%2F%2Fnnews.com.ua%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2Fa65d9658a6e5711defb71463a8563dacc0be06e9-673x445.jpg&cacheMarker=1717513554-40286&token=5a0f87a62f15bbde)
![](https://nnews.com.ua/wp-content/plugins/phastpress/phast.php?service=images&src=https%3A%2F%2Fnnews.com.ua%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2F17bf119619c92d5914d3ffac2e407164218b76c8-673x445.jpg&cacheMarker=1717513546-48039&token=d105cf2f55ebae8f)
![](https://nnews.com.ua/wp-content/plugins/phastpress/phast.php?service=images&src=https%3A%2F%2Fnnews.com.ua%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2F6882fafafd70fd9e1b64528b45794b5c141e2d28-673x445.jpg&cacheMarker=1717513550-48405&token=00e093480d84fa80)
Версії з шильдиком 55 TFSI e quattro мають сумарну потужність 394 кінські сили і 600 Нм крутного моменту, а 60 TFSI e quattro – 490 кінських сил і 700 Нм. Раніше потужність була трохи нижчою: 381 і 462 кінські сили при тих же значеннях крутного моменту. Молодші модифікації розганяються з нуля до сотні за 5,7 секунди, а старші – за п’ять секунд. Середня витрата палива залежить від рівня заряду акумулятора. Якщо батарея повна, вона становитиме близько півтора літра на сотню. Однак, коли батарея розрядиться до нуля, автомобілі почнуть споживати 9-11 літрів.
Audi
![](https://nnews.com.ua/wp-content/plugins/phastpress/phast.php?service=images&src=https%3A%2F%2Fnnews.com.ua%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2F4f20734a170b774faac0865e5767f709020665d2-673x445.jpg&cacheMarker=1717513548-52867&token=7feb0da57cdc52f0)
![](https://nnews.com.ua/wp-content/plugins/phastpress/phast.php?service=images&src=https%3A%2F%2Fnnews.com.ua%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2Fd749bd670167a2bf7d7aad6797c4f2e104e56904-673x445.jpg&cacheMarker=1717513556-54718&token=436a80281395e256)
У всіх гібридів електронний обмежувач спрацьовує на 240 кілометрах на годину, але на електротязі кросовери розганяються тільки до 135. Потужність зарядного пристрою – 7,4 кіловат-години. З ним наповнення батареї до 100 відсотків займає 3 години 45 хвилин. Одне з нововведень – вибір режиму початку руху: повністю електричний або гібридний. Останній активний навіть за повністю витиснутої педалі газу, а другий має дві стратегії роботи: Auto (збалансована робота ДВЗ і електромотора) і Hold (підтримка заряду батареї на заданому рівні).
Audi
![](https://nnews.com.ua/wp-content/plugins/phastpress/phast.php?service=images&src=https%3A%2F%2Fnnews.com.ua%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2Fc247cfeef8ceffd82d78a522ae01947504c3a003-673x445.jpg&cacheMarker=1717513556-36506&token=b6f5c94912710e04)
![](https://nnews.com.ua/wp-content/plugins/phastpress/phast.php?service=images&src=https%3A%2F%2Fnnews.com.ua%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2F649bca055845b336f6acb34127886d0eda80d061-673x445.jpg&cacheMarker=1717513549-34771&token=ea8ed2b931a94c82)
![](https://nnews.com.ua/wp-content/plugins/phastpress/phast.php?service=images&src=https%3A%2F%2Fnnews.com.ua%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2F1d87765ead538f2253c0b64b5102b61b43d40335-673x445.jpg&cacheMarker=1717513547-36768&token=06a59f5732e7ebac)
Перебуваючи в режимі підзарядки, для поповнення енергії гібриди використовують тільки систему рекуперації, потужність якої під час гальмування досягає 80 кіловат. Уповільнення до 0,3 g тут обробляють електромотори, тож гідравліка потрібна тільки в дуже рідкісних випадках. У список доступного оснащення кросоверів входить матрична оптика з можливістю вибору одного з чотирьох світлових підписів, різні варіанти підвісок і, вперше для гібридів, підрулювальна задня вісь і електромеханічні стабілізатори eAWS.
Audi
![](https://nnews.com.ua/wp-content/plugins/phastpress/phast.php?service=images&src=https%3A%2F%2Fnnews.com.ua%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2F03e9501ccba65093c18d693482ccae1ee4a73268-673x445.jpg&cacheMarker=1717513546-45171&token=c42535c22f09f07d)
![](https://nnews.com.ua/wp-content/plugins/phastpress/phast.php?service=images&src=https%3A%2F%2Fnnews.com.ua%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2F8021a34dff01727eca3a611e012d7fc43e237199-673x445.jpg&cacheMarker=1717513551-48666&token=04040f73eb61499b)
Ринковий запуск Audi Q7 TFSI e quattro і Q8 TFSI e quattro заплановано на кінець цього місяця. Початкова ціна Q7 55 TFSI e quattro становитиме 85 500 євро, 60 TFSI e quattro – 96 тисяч. Зі свого боку, Q8 55 TFSI e quattro обійдеться щонайменше в 92 900 євро, а Q8 60 TFSI e quattro – у 103 200.