Є малоймовірність того, що введення стандарту Євро 7 матиме більший вплив, ніж діючий стандарт Євро 6/VI. Більше того, його впровадження може навіть бути неефективним, оскільки існує ризик уповільнення процесу оновлення автопарку.
Пропозиція Євро-7 ризикує зробити перехід на «зелений» більш віддаленою перспективою.
Впровадження Євро-7 призведе до підвищення цін для споживачів і операторів, які, ймовірно, приймуть рішення залишити свої старі транспортні засоби. Це буде мати шкідливі наслідки для навколишнього середовища та руйнівні для автовиробників.
Замість того, щоб просто оновлювати правила Євро 6/VI, пропозиція Євро 7 є набагато суворішою для легковиків та мікроавтобусів, а для вантажівок це повністю новий стандарт, впровадження якого передбачає інвестиції в мільярди євро.
Європейський Союз має один з найбільш пристрасних та жорстких підходів до контролю викидів забруднюючих речовин в світі. Зараз випуск автомобілів, які відповідають стандарту Євро 6/VI, перевіряється на дорозі з використанням портативних систем, але цей рівень викидів дуже складно виміряти.
У своїй поточній формі пропозиція Євро-7 містить нереалістичні терміни з інженерної точки зору.
Європейська автомобільна промисловість є провідною рушійною силою економічного зростання ЄС. Пропозиція Євро 7 означає, що певні моделі та сегменти транспортних засобів більше не можна буде виробляти в ЄС, що загрожує прогресу в переході галузі до екологічно чистих технологій.
Джерело: uamotors.com.ua