W16 Mistral – це родстер Bugatti Chiron, якого не мало бути

Всього 99 екземплярів моделі на базі Chiron буде випущено для найкращих клієнтів марки.

Коли Bugatti представила Chiron у 2016 році, багато хто припустив, що поява кабріолета, який би наслідував Veyron Grand Sport, була лише питанням часу. Однак французька марка ніколи не мала наміру продавати Chiron у вигляді кабріолета, і лише коли з’явилася ідея обмеженої серії W16 Mistral, вона вирішила зробити такий автомобіль реальністю. Однак це було набагато більше, ніж просто взяти Chiron і відрізати дах.

W16 Mistral є першим родстером Bugatti з часів Veyron Grand Sport Vitesse 2012 року, а також останньою дорожньою моделлю з тим же 8,0-літровим двигуном W16 з чотирма турбінами. Щоб зробити його реальністю, Bugatti довелося перепроєктувати монокок з вуглецевого волокна і змінити його форму, щоб забезпечити новий округлий силует, а також гарантувати, що автомобіль пройде краш-тести на відповідність нормам безпеки.

Зазвичай кабріолети програють у динаміці моделям з кузовом “хардтоп”, на яких вони базуються, але Bugatti не хотіли, щоб так було у випадку з W16 Mistral.

Тому інженери використали в конструкції нові надвисокоміцні композитні матеріали, щоб мінімізувати вагу та підвищити жорсткість. Така увага до деталей поширюється і на двері, які були спроектовані таким чином, щоб поглинати енергію, що виникає при значному боковому ударі.

Фокус на безпеці та продуктивності поширюється і на дах, де нові повітрозабірники за підголівниками не тільки служать для забезпечення W16 прохолодним повітрям, але й виготовлені з вуглецевого волокна, яке здатне витримати вагу всього автомобіля в разі перекидання.

Bugatti також показала, що W16 Mistral має спеціальну звукову систему, розроблену на замовлення для водіння з відкритим верхом, а також нові дверні панелі, оздоблені соковитою тканою шкірою.

“У сімействі Chiron ніколи не планувалося створення родстера, – розповідає технічний директор Bugatti Еміліо Скерво (Emilio Scervo). “Ось чому нам довелося почати все спочатку, коли ми вирішили створити W16 Mistral, найвищу данину нашій багатій історії родстерів і нашому легендарному двигуну W16. Chiron без даху може бути дивовижним автомобілем для багатьох інших, але він не відповідав би безкомпромісно високим стандартам, яких дотримується Bugatti. Незалежно від типу гіперспортивного автомобіля, модель Bugatti повинна бути незрівнянною в усіх відношеннях ні з чим іншим в автомобільному світі”.