Компанія Bugatti випустила останній Chiron

Фінальний екземпляр назвали L’Ultime, а заснований він на Chiron Super Sport. Гіперкар пофарбований у дусі найпершого “Широна”, показаного в Женеві вісім років тому. На кузов нанесені назви місць і подій, які стали частиною історії моделі. Двигун стандартний: квадротурбомотор W16 8.0 потужністю 1600 кінських сил і 1600 Нм крутного моменту. Змінником Chiron буде гібрид із віддачею близько 1800 сил.

Компанія Bugatti завершила випуск моделі Chiron. Останній, 500-й екземпляр наречений L’Ultime. Це версія Super Sport, пофарбована у відтінки Atlantic Blue/French Racing Blue, як примірник, який дебютутував у 2016 році на автосалоні в Женеві. Тут, щоправда, градієнт перевернутий, а колеса пофарбовані в той самий колір, що і відповідна частина кузова. До того ж на боковини вручну нанесені назви місць і подій, що стали невід’ємною частиною історії “Широна”.

Це і Женева, де гіперкар відсвяткував світову прем’єру. І містечко Шантійї у Франції, яке відоме своїм конкурсом елегантності. І автодром Поль Рікар, на якому проходили їздові випробування. У списку знайшлося місце і рідному для Bugatti Мольсайму, а також Мису Канаверал і Шато Сен-Жан, де компанія організовує тест-драйви для клієнтів.

Інші особливості L’Ultime: синій фірмовий логотип Bugatti на решітці радіатора, причому її сітка не така, як у звичайних “Суперспортів”, розкидане то тут, то там число “500” і французький прапор на корпусах бічних дзеркал. Салон гіперкара виконаний у кольорі Deep Blue і прикрашений декоративними накладками Blue Carbon Matt. Вставки в дверях виконані з переплетених між собою тонких смужок шкіри.

У рух гіперкар приводить квадротурбомотор W16 8.0 потужністю 1600 кінських сил і 1600 Нм крутного моменту. Коробка перед – семиступінчастий “робот” з двома зчепленнями, в якому скориговані передавальні числа. Розгін до ста у Chiron Super Sport займає 2,3 секунди. Максималка – 440 кілометрів на годину.

Наступна модель Bugatti успадкує фірмові риси “Широна”, але двигун буде інший – V16 8.3, який до того ж стане частиною гібридної силової установки. Потужність агрегату становитиме близько 1000 кінських сил. Ще 800 забезпечать три електромотори, тож за комбінованою віддачею дводверка наблизиться до прототипу Bolide, який на перегоновому бензині мав розвивати 1850 сил.