Автомобілі, оснащені доступними LFP-батареями типу Tesla, які використовуються в стандартному асортименті Model Y і Model 3, зможуть подолати 500 миль (приблизно 800 км) на зарядці з новими акумуляторами Dragon Armor від Svolt. Застосовуючи технологію клітинки до шасі, пакети також набагато безпечніші, ніж традиційні акумулятори для електромобілів.
Один із 10 найкращих у світі виробників акумуляторів – Svolt Energy – щойно оголосив про наступні інновації в упаковці «елемент-шасі», завдяки яким електромобілі зможуть проїхати до 1000 км (621 миль) на зарядці безпечнішим способом. Інноваційна система упаковки Svolt, яка отримала назву Dragon Armor, може використовуватися для будь-яких типів елементів, від доступних LFP, які Tesla використовує у своїх стандартних автомобілях , до акумуляторів з високим вмістом нікелю, як у Model S. .
Особливо важливим в оголошенні є здатність батареї Dragon Armor забезпечувати запас ходу в 800 км (497 миль) на зарядці за допомогою фосфатних батарей LFP. У цих елементах використовується дешеве та поширене залізо замість дорогих матеріалів, таких як нікель і кобальт, в обмін на меншу щільність енергії, отже, менший радіус дії заряду при подібному об’ємі упаковки.
Однак батарея Dragon Armor суттєво збільшує об’ємну ефективність акумулятора до 76%, що дозволяє розмістити більше елементів в одному просторі та забезпечувати вражаючий діапазон під час заряджання навіть із хімією LFP. При використанні традиційних нікель-кобальт-марганцевих потрійних акумуляторів пакет Dragon Armor може забезпечити до 621 милі на одному заряді, тому високопродуктивні електромобілі також зможуть отримати вигоду від збільшення запасу ходу.
Крім того, компанія Svolt представила хімічну батарею LFP з високим вмістом марганцю, над якою вона працює, яка все ще позбавляється дорогого нікелю або кобальту, але забезпечує вищу щільність енергії, ніж батареї LFP, для випуску у 2024 році. З нею пакет Dragon Armor зможе, щоб доставити до 560 миль на зарядці. Ще влітку компанія Svolt також представила свою справжню твердотілу батарею з щільністю енергії до 400 Вт·год/кг, що поставило її в авангард дослідження та розробки акумуляторів електромобілів.
Не менш дивовижним є те, що батареї Dragon Armor можна заряджати зі швидкістю 4C, тобто їх можна поповнити за 15 хвилин або менше за допомогою відповідного зарядного пристрою. Конструкція пакета сумісна з основними архітектурами шасі електромобілів і має охолоджувальні пластини з обох боків, які збільшують тепловіддачу на 70%. Крім того, вибуховий клапан камери спрямований донизу, тому горіння в одній камері важко вплинути на інші, запобігаючи жахливій температурній втечі, яка вже тривалий час бентежить пожежників електромобілів.
Упаковка елемента в шасі схожа на те, що робить Tesla зі своєю моделлю Y від Giga Texas, оснащеною батареями 4680, а також безпечними батареями CATL Kirin або BYD Blade , і, здається, це те, куди в кінцевому підсумку рухається галузь. Винахід Svolt, зокрема, досягає вищої об’ємної щільності шляхом видалення 20% структурних компонентів, що також зменшує вагу пачки. Акумулятор Dragon Armor вже тестується серед клієнтів, і у 2023 році буде представлений позашляховик і потужне купе, оснащене інноваційною системою упаковки клітин.
