Видання Automobilwoche описало незвичайну тяжбу, яка розвивається в Німеччині. Дилер із Гамбурга ввіз до Європи кросовери Volkswagen ID.6 китайського складання. Про це дізнався німецький автовиробник і подав до суду: у першій інстанції влада погодилася з Volkswagen, постановивши конфіскувати автомобілі. Дилер подав апеляцію і стверджує, що імпорт абсолютно легальний.
Дилер Григорій Брудний скористався “ціновими війнами” на ринку Китаю і придбав у FAW-Volkswagen партію з 22 електрокарів ID.6. Автомобілі обійшлися вдвічі дешевше, ніж у Німеччині, тож навіть з урахуванням витрат на логістику вигода очевидна. До того ж, Брудний витратився на оновлення програмного забезпечення і розмитнення. Дилер підкреслює, що отримав схвалення німецької влади на імпорт автомобілів і не порушував закон.
Юристи Volkswagen дотримуються іншої точки зору. Представник компанії заявив журналістам, що автомобілі китайської збірки відрізняються від тих, що продаються в Європі, а також позбавлені автоматичної системи виклику екстрених служб. Volkswagen наполягає, що китайські ID.6 мають бути знищені. Пан Брудний заявив, що судовий процес проти нього має бути зразково-показовим і застерегти інших дилерів від імпорту китайських машин.
Хоча остаточне рішення ще не ухвалено, дилер із Гамбурга вже зіткнувся з серйозними проблемами. Щомісяця близько восьми тисяч євро йде на зберігання спірних автомобілів. Якщо суд стане на бік автогіганта, то утилізація кожного Volkswagen ID.6 обійдеться бізнесменові в 15 тисяч євро.
