Шведський автовиробник заявив, що відмовився від стратегії повної електрифікації модельного ряду до 2030 року. На те є дві причини: повільний розвиток зарядної інфраструктури та скасування державних стимулів на деяких ринках. При цьому в Volvo наголосили, що залишаються “лідером галузі в галузі електрифікації”.
Згідно зі скоригованою стратегією, повний перехід на електромобілі все ж відбудеться, але не до 2030 року. Таке рішення було ухвалено на тлі “мінливих ринкових умов і вимог клієнтів”. Повна електрифікація залишається ключовою метою автовиробника, як і досягнення нульових викидів парникових газів до 2040 року, але тепер ця мета довгострокова.
Компанія ставить перед собою завдання збільшити частку продажів електромобілів і гібридів до 2030 року до 90-100 відсотків. Решта 10 відсотків припадатимуть на “м’які” гібриди. До 2025 року на електрифіковані моделі Volvo мають припадати 50-60 відсотків від загального числа продажів.
“Задовго до кінця цього десятиліття Volvo Cars матиме повну лінійку повністю електричних автомобілів, – йдеться в офіційній заяві шведської марки. – Це дасть змогу перейти до повної електрифікації, щойно ринкові умови будуть відповідними”.
Згідно зі статистикою глобальних продажів, за 2023 рік Volvo реалізувала 709 тисяч автомобілів, що стало рекордом. У другому кварталі 2024-го частка електрокарів у загальному обсязі виробництва марки становила 26 відсотків, гібридів – 48 відсотків.
Раніше Mercedes-Benz визнав провал плану тотальної електрифікації – затримка при переході на електрокари становитиме в автовиробника щонайменше п’ять років. У компанії зазначили, що попит на “батарейні” автомобілі нижчий, ніж очікувалося, тому варто почекати з відмовою від двигунів внутрішнього згоряння. Аналогічного висновку дійшли Ford, Bentley, Aston Martin та інші.