У Південній Америці, Індії та Китаї під різними іменами продається фактично одна й та сама модель недорогого седана Volkswagen. Модель для ринку Бразилії бразильського ж виробництва відома під назвою Volkswagen Virtus і зараз вона отримала ексклюзивну відкриту модифікацію – кабріолет на базі бюджетної моделі побудували заводські фахівці з нагоди візиту на підприємство президента Бразилії Луїса Інасіу Лула да Сілви. Проєкт став плодом праці трьох десятків робітників заводу в Сан-Бернардо-ду-Кампо.
Крім того, що Virtus позбувся даху, моделі збільшили колісну базу, кузов зазнав посилення, а між передніми і задніми сидіннями було встановлено перекладину, за яку пасажири можуть триматися під час руху стоячи. Задній же диван змінився для більш зручної посадки. Модернізація шасі потребувала доопрацювань паливного бака, дверних замків і переналаштування деякої електроніки автомобіля.
Ексклюзивний Virtus поєднує в собі елементи комплектацій Highline і Exclusive – кузов пофарбований у колір Biscay Blue, який поєднується з темними 18-дюймовими колесами і чорним салоном. Технічно кабріолет залишився стандартним, зберігши 150-сильний 1,5-літровий бензиновий турбомотор у поєднанні з 6-ступінчастою роботизованою коробкою передач DSG і переднім приводом.
Химерний Virtus з відкритим верхом став п’ятим автомобілем, модифікованим Volkswagen Brazil для президентських візитів: у 1959 році кабріолетом стала модель Fusca, у 1993-му – Beetle, у 2003-му – Polo Sedan і Fox у 2005-му. Президент країни оглянув завод, проїхавши на задньому сидінні цього кабріолета, а після поїздки машина вирушила в заводський музей.
