Підбито статистику за підсумками першого півріччя, і вона по-своєму цікава. Ринок спорткарів у Північній Америці впав майже на 12%, але Nissan Z показав приріст 51%, а Toyota GR86 завершила шестимісячний проміжок із результатом +42%! При цьому інші бюджетні родстери та купе з Країни сонця, що сходить, у глибокому мінусі: Mazda MX-5 втратила 42% покупців, Subaru BRZ – 44%.
Subaru пояснила провал BRZ на хвилі успіху технічно ідентичної Toyota GR86 зниженням виробництва: мовляв, потужності завантажені новим кросовером Forester. Уже немолоді купе Lexus RC і LC завершили півріччя в плюсі на 12% і 18% відповідно, успішний і абсолютний лідер сегмента Ford Mustang (+8%).
Цікаво, що на другому місці за абсолютними продажами залишається знятий з виробництва Dodge Challenger, який розійшовся тиражем 21 217 штук. А ось запаси Chevrolet Camaro вичерпуються: за перше півріччя продано 5306 поні-карів, тобто порівняно з аналогічним періодом 2023-го обвал більш ніж триразовий. Погані справи у Nissan GT-R: він ще продається, але тиражі можна порівняти з суперкарами (38 штук за шість місяців).
Після закінчення продажів поні-карів Dodge до трійки лідерів сегмента напевно увійде Chevrolet Corvette: за півроку клієнтів знайшли майже 18 тисяч машин! Втім, статистика не повна, оскільки дані не подала фірма Porsche. Схоже, їй нема чим похвалитися: сімейство 718 втратило третину клієнтів, а 911 втрачав до чверті покупців.