У BMW 5-Series, X2 і XM з’явилися нові силові установки

Прес-служба баварської марки оголосила про локальні новинки, які скоро вийдуть на ринок. У сімейства крос-купе BMW X2 з’являться дві модифікації: повнопривідна з дизелем (xDrive20d) і базова передньопривідна електрична (iX2 eDrive20). Лінійка “батарейних” 5-Series поповниться проміжною версією i5 xDrive40, спрощений шестициліндровий XM 50e стане “глобальним”.

Найповільніший гібрид BMW XM з рядним 3,0-літровим турбодвигуном дебютутував у квітні минулого року, але до Європи такий кросовер дістався з річною затримкою. Начинка не змінилася: сукупна віддача становить 476 сил і 700 Нм, тобто без двигуна V8 втрати в потужності складуть 177 кінських сил. Час розгону 0-100 збільшився на 0,8 секунди до 5,1 секунди.

“Молодший” BMW X2 став помірним гібридом із дизелем і повним приводом, хоча 2,0-літровий турбомотор (150 сил, 360 Нм) і 7-ступінчастий “робот” не змінилися. Ще до гами додано початкову електричну версію iX2 з 204-сильним електродвигуном спереду і батареєю на 65 кіловат-годин. Запас ходу – до 478 кілометрів.

Ще розширено глобальну гаму “п’ятірок”: до замовлення доступний повнопривідний електромобіль без М-пакета. Індекси в одно- і двомоторних модифікацій схожі (eDrive40 і xDrive40), але віддача відрізняється: задньопривідний варіант видає 340 сил і 430 Нм, а повнопривідний – 394 сили і 590 Нм. Запас ходу скоротився до 463 кілометрів, адже батарея на 81 кіловат-годину та сама.

Протягом року гамма BMW 5-Series ще буде розширена, адже на ринок вийдуть універсали та китайські подовжені седани. Анонсовано гібриди, що заряджаються, і проміжні електричні версії із заднім приводом.