Навесні 2022 року автомобілісти зіштовхнулися з дефіцитом шин і дисків, що безумовно ускладнило традиційну весняну заміну гуми. Яка ж ситуація на ринку комплектуючих зараз, що відбувається з цінами та як вигідно “перевзути” авто — розповім далі.
Зруйнована інфраструктура та логістичні труднощі стали неабияким викликом для ринку автомобільної гуми. І хоч зараз ланцюги постачання налагодились, а вибір на ринку відносно відновився — проблемою для автомобілістів залишається зростання цін на автомобільну гуму.
По-перше, на це впливає загальна інфляція та здорожчання валюти, а по-друге, ще з 2022-го року ми спостерігаємо зростання собівартості продукції ринку шин в Україні. Ріст цін спонукає багатьох водіїв звертатися до вторинного ринку та підшукувати вживану гуму в хорошому стані.
Ціни на популярні типи шин зросли щонайменше на чверть
Давайте ж розглянемо більш детально, як саме змінилися ціни на найпопулярніші типи шин за рік. Згідно зі статистикою OLX Авто, впродовж січня-лютого українські автомобілісти найчастіше цікавилися шинами діаметра R16 (53 053 відгуки), R15 (38 260) та R17 (26 878 відгуків).
Вартість коліс передусім залежить від їхнього стану: чи вони нові, чи вже мають певний пробіг. Також на формування ціни впливає сегмент: чи це преміальні Michelin або Nokian, чи більш бюджетні Nexen, українські Rosava тощо. Здебільшого вживані шини популярних типів удвічі дешевші, ніж їх новий аналог. Середні ціни в лютому були наступними:
- шини R16 продавали в середньому за 3 258 гривень за нову і 1 469 гривень за вживану, відповідно до лютого 2022 року вартість зросла на 35% і 29% відповідно;
- шини R15 в лютому коштували близько 2 906 гривень за нову та 1 240 гривень за вживану, що на 40% і 42% дорожче, ніж торік;
- нові шини R17 вартували 3 959 гривень, за вживані просили близько 1 704 грн, у порівнянні з лютим 2022 року ціни зросли на 37% і 24% відповідно.
Нові VS вживані шини: як не помилитися з вибором
Аргументом на користь вживаної гуми, безумовно, є фінансова вигода. Важливість саме цього фактору під час вибору шин підтверджує і статистика. Так, у січні-лютому відгуки на оголошення про продаж коліс з пробігом в 3,4 раза перевищили попит на нові шини.
Водночас, побутує думка, що нові шини слугуватимуть довше та надійніше. Однак я скажу, що за умов ретельного пошуку можна обрати товар в дуже доброму, а якщо пощастить — то і в майже ідеальному стані. До прикладу, нерідко водії продають практично нову гуму онлайн, оскільки продали авто, або ж придбали автівку з іншими розмірами коліс.
Також на ціну впливає залишкова глибина протектора. Середній показник нової шини становить 7-9 мм. Прийнятним діапазоном для вживаних вважається 3-4 мм. Важливо і звертати увагу на наявність та серйозність пошкоджень колеса. Я рекомендую уникати покупки шин з залатаними порізами чи проколами. Принаймні, в такому випадку продавець має запропонувати суттєво нижчу ціну. Причиною не купувати товар також вважаю наявні гулі на шині.
Щоб якнайкраще заощадити, раджу за можливості купувати комплект шин в “не сезон”, тобто зимові підбирати влітку, а літні — навпаки — взимку.
Що буде з ринком?
Як ми бачимо, вторинний ринок коліс переважає над асортиментом нових товарів. Лише на OLX сегмент вживаних шин в понад 5,4 раза перевищує кількість пропозицій з продажу нових товарів. Тож цей фактор разом зі зниженням купівельної спроможності українців сприятиме зростанню популярності вторинного ринку.
Також хочу відзначити, що збільшення кількості онлайн-покупок торкнулося всіх ринків, і автотовари — не виняток. По-перше, продавцям зручно публікувати свої товари в Інтернеті. По-друге, вигідні пропозиції з розміщення разом зі зручними опціями доставки сприятимуть пожвавленню онлайн-торгівлі, адже це зручно як для продавців, так і для покупців. Останні мають гарантії у вигляді безкоштовної доставки та повернення, адже мають змогу замовити комплектуючі для авто, оглянути їх на місці та повернути, якщо якість чи стан виявилися незадовільними.
Джерело: mmr.net.ua
