Toyota розширила лінійку GR Sport, додавши до неї субкомпактний кросовер Raize для ринків Південно-Східної Азії. Однак нова версія отримала виключно візуальні оновлення — жодних змін у техніці чи налаштуваннях керованості не передбачено.
🔧 GR Sport без технічного апгрейду
Компанія Toyota офіційно представила версію Raize у виконанні GR Sport. Попри те, що підрозділ Toyota Gazoo Racing нині функціонує як окремий бренд, у випадку з Raize йдеться радше про стилізацію, ніж про справжній спортивний апгрейд.
Модель побудована на спільній платформі з Daihatsu Rocky та Subaru Rex. Нове виконання фактично замінює повноцінний фейсліфт, на який Raize чекає ще з 2019 року.
🚗 Зовнішність: більше агресії
Зміни зосереджені на дизайні:
- новий передній бампер з агресивнішими формами;
- 17-дюймові чорні легкосплавні диски;
- логотипи GR Sport;
- карбонові накладки на дзеркала;
- невеликий задній дифузор.
Усе це робить кросовер візуально динамічнішим, але не впливає на його поведінку на дорозі.
🖥️ Інтер’єр: спортивні акценти
Салон також отримав стилістичні оновлення:
- чорна оббивка з контрастною строчкою;
- 9-дюймовий мультимедійний дисплей;
- цифрова панель приладів;
- кермо з логотипом GR;
- повний набір систем допомоги водієві.
З’явилася й кнопка режиму Power, однак вона не супроводжується змінами в характеристиках двигуна чи трансмісії.
⚙️ Двигун і трансмісія — без змін
Під капотом — добре знайомий 1,0-літровий турбодвигун:
- потужність: 97 к.с.;
- крутний момент: 140 Нм;
- трансмісія: варіатор (CVT);
- привід: передній.
Підвіска, гальма та кермові налаштування залишилися ідентичними стандартному Raize.
💰 Ціна і позиціонування
В Індонезії Toyota Raize GR Sport коштує приблизно:
- від $17 200 до $18 700.
Це робить його найдорожчою версією Raize та дорожчим за споріднений Daihatsu Rocky з таким самим силовим агрегатом.
