На відміну від багатьох інших гравців ринку, Toyota не збирається повністю переводити свою лінійку на електрику і відмовлятися від двигунів внутрішнього згоряння. У компанії вірять у майбутнє ДВЗ, але визнають, що доведеться дотримуватися нових правил і заборон у різних регіонах. Тому Toyota планує перевести мотори на водневе паливо, сказав в інтерв’ю Autocar менеджер Toyota Gazoo Racing Масахіто Ватанабе.
На минулому автосалоні в Токіо Toyota показала концепт з індексом FT-Se, який передбачає майбутні електричні спорткари марки. Однак Gazoo Racing не ставить собі за мету стати повністю “батарейним” підрозділом: як і раніше, в Toyota вірять, що варто вкладатися в різні силові установки, в тому числі водневі.
Ватанабе підкреслив, що у компанії багатий досвід у розробці силових установок на водні – як електричних, так і заснованих на поршневих двигунах. Наприклад, у 2021 році Gazoo Racing перевела на водень “турботрійки” GR Yaris і GR Corolla. А у 2022-му “Тойота” у співпраці з Yamaha побудувала водневу версію “атмосферника” V8 5.0 від купе Lexus RC F.
Водночас топ-менеджер визнав, що наявна інфраструктура недостатньо розвинена для комерційного успіху воднемобілів. Цим, як вважають у Toyota, зумовлений ринковий провал седана Mirai: на дорогах занадто мало заправок для нього. Однак машини на водні врешті-решт займуть свою нішу, вірить Ватанабе.