За словами глави підрозділу легких комерційних автомобілів Toyota Europe Еммануеля Бона, які наводить Top Gear, питання, чи піде батарейний пікап у серію, поки що залишається відкритим. З одного боку, компанія хоче бути присутньою з електричною моделлю в усіх сегментах. З іншого – є якісь нюанси, про які Бон розповідати відмовився. Так чи інакше, щонайменше один Hilux EV вже існує, його показали в Таїланді та Австралії, де він зібрав позитивні відгуки.
Toyota вже електрифікувала Hilux: у пікапа є “м’якогібридна” версія з чотирициліндровим турбодизелем об’ємом 2,8 літра та електричною надбудовою у вигляді 48-вольтового стартер-генератора. Такий автомобіль з’явиться в Європі в середині 2024 року. Є у моделі і воднева модифікація, щоправда, поки що вона існує у вигляді прототипу. Водневий пікап побудували на заводі Toyota в Бернастоні в рамках проєкту, що фінансується урядом Великої Британії.
У статусі прототипу перебуває і повністю електричний Hilux. Його вперше показали рівно рік тому в Таїланді під назвою Hilux BEV Revo, і в розробці брали участь інженери місцевого підрозділу Toyota. У середині жовтня цього року прототип привезли до Австралії, щоб його оцінили місцеві клієнти марки – вони залишилися задоволені електричним пікапом. Тепер прототип здійснить подорож назад до Азії, де його піддадуть різним випробуванням. Варто зазначити, що інформації про силову установку Hilux BEV Revo досі немає.
Однак і після серії тестів серійній моделі можуть не дати зелене світло. Найімовірніше, Toyota обмежиться тим, що випустить невелику партію демонстраційних пікапів для корпоративного таксі. Але якщо Hilux BEV Revo все ж з’явиться на ринках, то його основним конкурентом стане електричний Amarok.
