Однооб’ємник Granvia – 5,2-метровий передньопривідний гібрид.
У Китаї на автосалоні в Гуандун-Гонконг-Макао компанія Toyota показала новий мінівен Granvia. Йдеться про створення підрозділу FAW-Toyota, яка є видозміненим однооб’ємником Sienna від GAC-Toyota. Обидві моделі базуються на передньопривідній платформі TNGA-K, знайомій з Toyota Camry, обидві покладаються на 249-сильну гібридну силову установку з електромеханічним варіатором E-CVT і 2,5-літровим бензиновим двигуном.
Китайська Toyota Granvia відрізняється від американської Sienna з пакетом XSE штрихами – інакше оформлені сітки у бамперах; рейлінги, накладки та 20-дюймові диски хромовані, а не чорні. Базове оснащення багатше, адже у Піднебесній мінівени орієнтовані не лише на сімейних покупців, а й на бізнесменів.
Ключова відмінність по салону – поява 12,3-дюймового тачскріну медіасистеми. Шайби регулювань і гарячі клавіші інформаційно-розважального комплексу Toyota Granvia не покладені – весь інтерфейс довірений сенсорному дисплею. Ще у всіх локалізованих в Піднебесній мінівенів є віртуальна панель приладів, не покладена американським Sienna навіть за доплату. Семимісне компонування з «капітанськими» кріслами другого ряду збережено.
Потреби в повному приводі в Китаї немає, тому гамма урізана – Toyota Granvia продається тільки з двомоторною гібридною силовою установкою піковою потужністю 249 кінських сил. Крос-версія для любителів активного відпочинку поки що теж не пропонується. Очікувана витрата палива – близько 7,2 літра бензину АІ-92 на 100 кілометрів пробігу у змішаному циклі (дані для Toyota Sienna).
Ціни поки не оголошені, але китайські журналісти очікують, що Toyota Granvia коштуватиме у порівнянні з Sienna, тобто базовий мінівен обійдеться приблизно в 310 тисяч юанів (46 тисяч доларів). Експортні постачання локалізованих однооб’ємників GAC-Toyota та FAW-Toyota не підтверджені.