Спільне підприємство FAW-Toyota почало приймати заявки на гібридні однооб’ємники з окремим електродвигуном у приводі задньої осі. Для Granvia 2024 модельного року стала доступна система E-Four. Така опція є тільки в “середній” комплектації Premium Plus за 353 800 юанів (49,8 тисячі доларів), а доплата за повний привід становитиме 10 тисяч юанів (1,4 тисячі доларів).
Toyota Granvia – мінівен на платформі TNGA-K, який дебютував у Піднебесній у травні 2022 року. Йдеться про китайську версію “глобального” однооб’ємника Sienna: у моделей загальна структура кузова і гібридні силові установки, але за обвісом, комплектуючими та оснащенням різниця є.
У Toyota Sienna повний привід E-Four був спочатку, а тепер така система з’явилася у китайського варіанта. Підрозділ FAW-Toyota зважився на розширення гами на хвилі успіху: у першому кварталі 2024 року щомісячні продажі Granvia збільшилися до 6,2 тисячі штук, а загалом за без малого два роки вдалося реалізувати понад 60 тисяч мінівенів!
Основні характеристики не змінилися: автомобіль завдовжки 5,2 метра оснащується гібридною системою THS з 2,5-літровим “атмосферником” (192 сили, 236 Нм), електродвигуном (182 сили, 270 Нм), електромеханічним варіатором і невеликою батареєю. Пікова віддача системи – 246 сил і 270 Нм. Мінівени з переднім приводом витрачають 5,66-5,77 літра бензину на 100 кілометрів пробігу в змішаному циклі. Показник повнопривідного варіанту – 6,13 літра на 100 кілометрів.
Базова Toyota Granvia 2024 модельного року коштує 300 тисяч юанів (42,2 тисячі доларів), за найрозкішнішу версію доведеться викласти 417 тисяч юанів (58,7 тисячі доларів). Уже “в базі” є дев’ять подушок безпеки, роздільні крісла другого ряду, медіасистема з Apple CarPlay і Android Auto; для топ-версії доступні екран-кінотеатр, холодильник, сидіння з масажем і отоманками.