У 2026 році автовиробник готовий випустити один мільйон електромобілів, хоча в травні 2023 року прогноз передбачав складання півтора мільйона “батарейних” машин – звернуло увагу видання Asia Nikkei. Причина зміни стратегії на поверхні: темпи зростання світового ринку електрокарів сповільнилися, тому Toyota вирішила заздалегідь попередити постачальників про корекцію.
У 2023 році Toyota зосередилася на гібридах і продала тільки 100 тисяч “чистих” електрокарів. Цього року попит на транспортні засоби без ДВЗ зріс: з січня по липень реалізовано 80 тисяч електромобілів. Однак ринок зростає повільніше, ніж очікувалося, тому прогноз на 2025 рік – 400 тисяч електрокарів, а на 2026 рік – один мільйон електрокарів.
За оцінками аналітиків у 2023 році ринок електромобілів зріс на 32%, тоді як у 2022 році приріст становив 65%. Світові продажі Tesla за перше півріччя 2024 року впали на сім відсотків, і це перший випадок, коли шестимісячні продажі американської марки нижчі за показники минулого року. Своєю чергою успіхи гібридів BYD, що підключаються (+40% у піврічному обчисленні), свідчать про те, що комбіновані силові установки більш затребувані.
Toyota – не єдиний автогігант, який переглянув стратегію виробництва електромобілів. Тією чи іншою мірою поміняти продуктовий план довелося Volkswagen, Mercedes-Benz, General Motors і Ford. Утім, деякі фірми вірні початковому курсу: наприклад, Honda не змінює мети перейти на електромобілі та автомобілі на паливних елементах до 2040 року.
