Нова генерація японського хетчбека Suzuki Baleno, яка продається на ринку Південно-Східної Азії, а його збирання налагоджена в Індії, взяла участь у краш-тестах, що проводяться за програмою Latin NCAP. На жаль, автомобіль був визнаний абсолютно небезпечним і за підсумками проведених випробувань отримав нуль зірок.
Подібний випадок з автомобілями японської компанії, які виробляються на ринку Індії, вже не перший, оскільки раніше аналогічний незадовільний показник був отриманий хетчбеком Swift. Що стосується тестованого Baleno, то він зумів набрати 20 і 17% при аналізі захисту дорослих і дітей, які знаходяться в салоні. Кузов та простір для ніг були оцінені як стабільні.
Якщо розглядати роботу систем безпеки та комплектацію автомобіля цими сервісами, то тестовий базовий Suzuki Baleno оснащується двома еірбегами, ременями з натяжувачами та датчиком повідомлення про те, що пасажир не пристебнутий, а також кріпленням дитячого крісла та антиблокуванням коліс.
Одним із найкращих результатів краш-тесту Baleno виявився пасивний захист пішоходів, який склав 64,06%. А от оскільки активних систем захисту пішоходів автомобіль не оснащений, то бали за цей показник нараховано не було.
Безумовно, найгірший результат в оцінці рівня безпеки Suzuki Baleno був продемонстрований помічниками безпеки, оцінка для яких склала лише 6,98%. Серед позитивних якостей експерти назвали лише повідомлення про непристебнутий ремінь. А ось відсутність вбудованих помічників, які знижують ймовірність ДТП на дорозі, призвела до нульової оцінки.
Кузов та захист ніг пасажирів, перевірені внаслідок лобового зіткнення, визнані стабільними та здатними суттєво знизити травми.
