АВТОМОБІЛІ

Універсал BMW M3 Touring прокачали до 650 сил

Поширити:

Тюнінг-ательє Manhart представило програму доробок для першої п’ятидверної M3.

Німецьке тюнінг-ательє Manhart Performance представило програму доробок для універсала BMW M3 Touring. Компанія застосувала вже перевірену формулу: підвищила потужність двигуна, оновила аеродинамічний обвіс та встановила розкішні матові чорні колеса. Після втручання рядний шестициліндровий двигун об’ємом 3,0 літра став видавати 650 кінських сил та 800 Нм моменту проти 510 кінських сил та 650 Нм на звичайній машині.

Універсал BMW M3 Touring пройшов стандартну процедуру апгрейду в ательє Manhart. П’ятидверці MH3 650 Touring наростили потужність рядної «шістки» 3.0 до 650 сил і 800 Нм моменту (було 510 к.с. та 650 Нм), поставив нову випускну систему з електроннокерованими клапанами та замінили штатний обвіс на вуглепластиковий. До місця припали та нові колеса — матові чорні Manhart Concave One.

Читайте також:  ТОП-5 найгірших авто з пробігом, які не варто купувати
Універсал BMW M3 Touring прокачали до 650 сил

У списку опцій — перегоновий даунпайп без каталізатора або спортивні магістралі з каталізаторами HJS/GESi на 200/300 осередків. Загалом, все те саме Manhart пропонує і для звичайної M3 .

Як зміниться динаміка універсала після доопрацювань, невідомо. У звичайному вигляді модель розганяється до ста за 3,6 секунди, а її максимальна швидкість з пакетом M Driver’s Package становить 280 кілометрів на годину (без нього – 250 км/год).

2021-го Manhart представила програму тюнінгу для BMW X3 M Competition. З пакетом Manhart MHX3 600 віддача трилітрова рядної «шістки» S58 склала колосальні 635 сил і 785 Нм — більше, ніж видавав V8 4.4 на X5 M (625 сил і 750 Нм). Під збільшену потужність пропонували адаптувати та шасі. Штатним амортизаторам змінювали налаштування, плюс ставили більш жорсткі та короткі пружини H&R (заниження 30 мм).

Читайте також:  Toyota втретє стала найбільшим виробником автомобілів у світі

+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0