Складено список автомобілів, які не потребують великих витрат на ремонт

Перші роки володіння машиною протягом гарантійного терміну використання пов’язані з невеликими витратами ремонт. Автомобіліст повинен планово проходити ТО, змінювати масло та фільтри, а також стежити за збереженням підвіски та інших вузлів. Проте вже через три роки використання може виникнути потреба у проведенні дорогого ремонту. Тому фахівці видання Hot Cars для оцінки надійності машин узяли досить великий період експлуатації, а саме перші десять років, або 150 000 кілометрів пробігу . За цей час можна зрозуміти, наскільки надійна техніка та наскільки дорогим може бути володіння тією чи іншою машиною.

Найдешевшими в обслуговуванні та ремонті виявилися японські авто Toyota. Якщо зважати на середні витрати власників за десять років, то щорічні витрати водіїв склали близько 5 996 доларів на рік. Ці ціни справедливі для ринку США, але з них можна судити про надійність авто та інших ринках.

Другий рядок дістався Mitsubishi. Ці машини в середньому вимагають від власника 7,78 тисяч доларів на рік. Причому зазначена сума означає, що витрати розподіляються рівномірно. Більшість грошей на ремонт йде в останні роки зазначеного часового періоду.

Третій рядок рейтингу займають машини автовиробника Honda. Щорічні витрати на обслуговування автомобілів становлять 7,82 тисяч доларів.

Слідом йдуть машини брендів Mazda, Nissan та Mini. Витрати на них приблизно ідентичні і становлять 8,04, 8,09 та 8,15 тисяч доларів відповідно. Автомобілі Mazda часто турбують своїх власників виходом із ладу системи «старт-стоп» та ремінного приводу генератора. Nissan , у свою чергу, розчаровує своїми варіаторами, а Mini вимагає частої заміни деталей підвіски та ремонту турбованих силових установок. При оцінці враховувалася ціна оригінальних запчастин. Заощадити можна за рахунок звернення до неофіційних майстерень, які використовують комплектуючі сторонніх виробників.

Популярний у Росії бренд Volkswagen опинився в американському рейтингу на сьомому рядку. Автомобілі досить надійні протягом перших шести років використання, але потім вимагають від автомобіліста суттєвих вкладень. Необхідний ремонт турбін, підвіски та роботизованих коробок передач, у яких ресурс блоку подвійного зчеплення “робота” DSG не перевищує 130 000 кілометрів. При цьому найнадійнішими вважаються моделі Golf, Jetta та Passat. У середньому на їх обслуговування йде 8,16 тисяч доларів на рік.

Восьмий і дев’ятий рядок за надійністю серед десятирічних екземплярів відійшли корейським KIA та Hyundai. Ці машини вимагатимуть від власника витрат еквівалентних 8,44 та 8,77 тисяч доларів на рік відповідно.