Koenigsegg офіційно запустив серійне виробництво Gemera — чотиримісного гіперкара з 2300 к.с., який об’єднав рекордну потужність і комфорт для всієї родини. Після шести років розробок шведські інженери довели, що «неможливе» можна реалізувати на дорозі.
Від концепту до реальності
Ще у 2020 році Koenigsegg представив Gemera як інноваційний проект із компактним трициліндровим мотором Tiny Friendly Giant. Проте для клієнтів «три циліндри» виглядали недостатньо ефектно, тож шведські інженери замінили його на 5-літровий V8 з подвійним турбонаддувом від Jesko, інтегрувавши електромотор Dark Matter.
Потужність, що дивує
Комбінована система видає 2300 к.с. і 2750 Нм крутного моменту, передаючи енергію на всі чотири колеса через революційну 9-ступеневу трансмісію Light Speed Tourbillon (LST). Це робить Gemera не лише надшвидкою на прямій, а й керованою, навіть як повнорозмірний автомобіль для сім’ї.
Аеродинаміка та Ghost Package
Серійна Gemera отримала класичні дзеркала замість камер, але аеродинамічний пакет Ghost додав агресивності: нове антикрило, передній спліттер і S-подібний повітровід. В салоні — чотири повноцінні місця, вісім підстаканників із підігрівом та охолодженням і багажник для комфортної поїздки.
Виробництво та рідкість
Збірка Gemera налагоджена в Gripen Atelier в Енгельгольмі, паралельно з CC850. Всього буде випущено 300 екземплярів, що робить кожен автомобіль колекційним ще до виїзду на дорогу.
