RX-7 відродиться: Шеф-дизайнер Mazda дуже хоче випустити культовий SP
Впровадження концепту Iconic SP у виробництво буде складним завданням для Mazda, але шеф-дизайнер компанії хоче зробити його реальністю
У жовтні минулого року компанія Mazda схвилювала світ, представивши новий концепт-кар зі спортивним дизайном, який одразу ж викликав спогади про RX-7. Тепер головний дизайнер Mazda Масаші Накаяма (Masashi Nakayama) каже, що хотів би побачити серійну версію концепту, яка стане реальністю.
![](https://nnews.com.ua/wp-content/plugins/phastpress/phast.php?service=images&src=https%3A%2F%2Fnnews.com.ua%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F02%2Fimage-650-1024x682.png&cacheMarker=1717513432-479919&token=db9554a8b6cd1714)
Якщо Iconic SP дійде до виробництва, він, швидше за все, буде побудований на основі захоплюючої гібридної роторної технології MX-30, вставивши її в автомобіль, який буде досить цікавим, щоб привернути увагу всього світу.
![](https://nnews.com.ua/wp-content/plugins/phastpress/phast.php?service=images&src=https%3A%2F%2Fnnews.com.ua%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F02%2Fimage-649-1024x682.png&cacheMarker=1717513431-488474&token=fe157bb16618f7a2)
“Я хотів би зробити цей автомобіль [Iconic SP] нашим наступним проєктом. Я дуже хочу побачити його у світі”, – сказав Накаяма в інтерв’ю Top Gear. Він додав, що схожість його дизайну з третім поколінням RX-7 не була помилкою. Він назвав автомобіль “найбільшим джерелом натхнення” для своєї команди і додав, що в тому ж дусі незвичайний силовий агрегат визначив дизайн Iconic SP.
![](https://nnews.com.ua/wp-content/plugins/phastpress/phast.php?service=images&src=https%3A%2F%2Fnnews.com.ua%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F02%2Fimage-648-1024x576.png&cacheMarker=1717513431-379891&token=412d5dde8827602f)
«RX-7 продавався під крилатою фразою «designed by rotary», — сказав Накаяма. «Роторний двигун — це те, що зробило [це] можливим. Маючи це на увазі, наш дизайн містить багато мотивів, схожих на RX-7».
Таким чином, невеликий двороторний двигун, акумуляторна батарея для його зарядки та електродвигуни для приводу коліс – все це було максимально ефективно використано в конструкції купе. Незважаючи на складність, Mazda стверджує, що Iconic SP має ідеальний розподіл ваги 50:50 і повинен видавати 365 к.с. (272 кВт/370 к.с.) на дорозі.
![](https://nnews.com.ua/wp-content/plugins/phastpress/phast.php?service=images&src=https%3A%2F%2Fnnews.com.ua%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F02%2Fimage-652-1024x683.png&cacheMarker=1717513432-480184&token=a26b9d1b1e0e1d59)
Однак справа не лише в інженерії. За словами Накаями, сенс Iconic SP також полягає в тому, щоб апелювати до менш раціональних частин мозку. Наприклад, візьмемо висувні фари концепту. На питання, чому їх включили в дизайн, він відповів: “А чому б і ні? Виглядає круто, чи не так?”
![](https://nnews.com.ua/wp-content/plugins/phastpress/phast.php?service=images&src=https%3A%2F%2Fnnews.com.ua%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F02%2Fimage-647-1024x682.png&cacheMarker=1717513431-617345&token=1b8c95784bcad612)
“Дизайн Mazda повинен викликати щось глибоко в нашій свідомості, – сказав Накаяма. “Я пояснив, що це за межами логіки. Саме до такого дизайну Mazda буде прагнути. Дизайн, який дійсно резонує в наших серцях”.
На жаль, не зовсім зрозуміло, чи буде готова серійна версія Iconic SP. Однак 1 лютого Mazda оголосила, що збирає стару команду інженерів, які працюють на заводі, і прискорює дослідження і розробки, щоб створити “привабливі автомобілі, які захоплюють клієнтів”.
![](https://nnews.com.ua/wp-content/plugins/phastpress/phast.php?service=images&src=https%3A%2F%2Fnnews.com.ua%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F02%2Fimage-646-1024x576.png&cacheMarker=1717513431-342801&token=2da52f2cc58f9391)