Dodge Journey відроджений вельми дивним і незвичним способом. Якщо модель першого покоління була оригінальною розробкою і мала три ряди сидінь, то нова машина є плодом найпростішого бейдж-інжинірингу китайського кросовера GAC GS5. Правда, про продажі нового Journey в США мови поки немає, він представлений лише на ринку Мексики. Але відмінності від китайського донора можна перерахувати по пальцях.
Вихідний GAC GS5 дебютував у 2018 році, це паркетник довжиною 4,7 м з дворядним п’ятимісцевим салоном, повністю незалежною підвіскою і безальтернативним переднім приводом.
Мексиканський же Dodge Journey відрізняється від «китайця» фактично тільки ґратами радіатора, емблемами і шильдиками. Інших змін немає. Навіть накладка на ступиці керма колишня, а логотип фірми GAC замінений овальною заглушкою з двома косими смужками, взятими з емблеми Доджа. Втім, об’єднані задні ліхтарі вдало злилися з нинішнім стилем справжніх легкових Дожів.
Dodge перейняв повний набір опцій. Є віртуальні прилади (на екрані діагоналлю 12,3 дюйма), вентиляція передніх сидінь і камери кругового огляду, а шість подушок безпеки встановлені вже «в базі». Чотирициліндровий турбомотор 1.5 видає 169 к.с., в тандемі з ним – шестиступеневий «автомат» Aisin. Ціни в Мексиці – від 27 тисяч доларів, тоді як в КНР вихідний GAC GS5 коштує від 20 тисяч доларів.
Виробництво кросоверів під маркою Dodge вже стартувало в Китаї. Причому цей мексиканський Journey – тільки початок. В майбутньому Stellantis і GAC намір представити нові «спільні» моделі в інших країнах. Зате тепер власники моделей GAC GS5 можуть замовити в інтернеті нехитрий комплект деталей і переробити свій автомобіль в більш престижний Dodge.
