Компактною Honda ZR-V призначена роль кросовера початкового рівня.
Компанія Honda представила на автосалоні у Китаї бюджетний кросовер ZR-V. Новинка базується на платформі «одинадцятого» Civic і багато в чому уніфікована з ним. У Піднебесній ZR-V випускатиметься на потужностях GAC-Honda в єдино можливій конфігурації з 1,5-літровим турбомотором, варіатором та переднім приводом. Дата початку продажів і ціни поки не оголошені, але повна інформація з’явиться протягом кількох тижнів.
Китайський кросовер Honda ZR-V є альтер-его американського HR-V. У обох моделей незалежна задня підвіска, ширша відносно європейських HR-V колія і довга база. Довжина/ширина/висота ZR-V від GAC-Honda рівні відповідно 4568/1840/1621 мм, відстань між осями — 2655 мм.
Інтер’єр у кросовера ZR-V майже такий же, як у сучасного Civic, якщо не брати до уваги інших дверних карт, більш консервативного оформлення центрального тунелю (без підсклянників) і спрощених дефлекторів вентиляції. Honda вірна курсу на мінімалізм у салоні, озвученому рік тому.
Поки що запропонована єдина версія з чотирициліндровим бензиновим 1,5-літровим турбомотором потужністю 182 кінські сили та крутним моментом 240 Нм. Повний привід китайцям без потреби, але конструкція дозволяє додати муфту в приводі задньої осі – у HR-V для США така опція напевно буде. Безальтернативний варіатор є типовим для сучасних моделей Honda.
