АВТОМОБІЛІ

Представлено найдинамічніший спорткар Mercedes-AMG в історії марки

Поширити:

Купе AMG GT 63 S E Performance оснащено гібридною силовою установкою на базі турбомотора V8 4.0 і розвиває сумарно 816 кінських сил. Технічно новинка повністю повторює родстер SL 63 S E Performance і ліфтбек GT 63 S E Performance. З місця до “сотні” новітнє купе розганяється лише за 2,8 секунди – це швидше за гіперкар Mercedes-AMG One, а максимальна швидкість становить 320 кілометрів на годину.

Новим флагманом купе Mercedes-AMG GT стало виконання 63 S E Performance, що має у своєму розпорядженні віддачу в 816 кінських сил і 1420 Нм крутного моменту. Під капотом у нього стоїть бензиновий турбомотор V8 4.0, на задній осі – вузол AMG Electric Drive Unit, який об’єднує електромотор, двоступеневий редуктор і механічний диференціал підвищеного тертя.

Читайте також:  Lego випустила боліди McLaren MP4/4 і Mercedes-AMG F1 W14 E Performance

До першої сотні купе розганяється за 2,8 секунди – 585-сильний AMG GT 63 проробляє це за 3,2 секунди, а гібридний SL 63 S E Performance і гіперкар Mercedes-AMG One на 0,1 секунди повільніше. Спорткар має систему повного приводу AMG Performance 4Matic+. Спільна з родстером тут і тягова батарея ємністю 6,1 кіловат-години. Запас ходу на електротязі – всього 13 кілометрів при максимальній швидкості до 130 кілометрів на годину.

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Підвіска AMG Active Ride Control з функцією активного придушення кренів за допомогою гідравлічних магістралей компенсує нерівності, знижуючи розгойдування в крутих поворотах і підвищуючи загальний комфорт. Передбачено повнокероване шасі і карбон-керамічні гальма збільшеного розміру, а також переналаштований комплекс активної аеродинаміки. Вартість новинки поки що не названо.

Читайте також:  Kia представила екстремальний позашляховик Telluride X-Pro для Rebelle Rally 2024
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0