Lancia випустить лише 1 906 одиниць обмеженої серії Ypsilon Cassina перед тим, як представити електромобілі та гібридні версії для більш широкого ринку.
Довгоочікуваний “ренесанс” забутого бренду Lancia нарешті розпочався з випуском першого в історії автовиробника електромобіля. Після численних витоків і тизерів, абсолютно новий Lancia Ypsilon 2024 року був офіційно представлений напередодні його публічного дебюту, який відбудеться в Мілані 14 лютого.
Субкомпактна модель або, як їх називають в Європі, суперміні, була представлена в ексклюзивній для електромобілів лімітованій серії Cassina. Lancia планує випустити 1 906 “пронумерованих і сертифікованих одиниць” на честь року заснування бренду.
Хоча це перший раз, коли Lancia показує Ypsilon у повній красі, ми вже добре знайомі з його зовнішнім виглядом з кількох попередніх витоків. Будучи першою серійною моделлю нового стилю Lancia, Ypsilon включає в себе підсвічену версію решітки радіатора “calice” та круглі задні ліхтарі, натхненні культовим Lancia Stratos.
Ці особливості були попередньо представлені в концепті Pu+Ra HPE і стануть спільними для всіх майбутніх моделей, включаючи кросовер Gamma та хетчбек Delta.
Серед інших особливостей екстер’єру – полігональні фари, розташовані нижче, ніж зазвичай, на передньому бампері, і чорні глянцеві акценти по всьому екстер’єру. Проте, знайомі пропорції, спільні ковпачки дзеркал і частини теплиці не можуть приховати той факт, що новий Ypsilon є гордим італійським братом Peugeot 208 і Opel Corsa.
Переходячи всередину, багато уваги було приділено високоякісним матеріалам та унікальним особливостям дизайну, щоб салон нагадував італійську вітальню, принаймні, за словами Lancia. Це відчуття посилюється завдяки співпраці з Cassina, італійським меблевим брендом високого класу, який долучився до вибору матеріалів та кольорів. Серед особливостей – оббиті оксамитом сидіння з ностальгічним мотивом “каннеллоні” та кругла центральна консоль, що нагадує кавовий столик.
Новий Ypsilon також є першою моделлю, яка представила інформаційно-розважальну систему SALA (Sound Air Light Augmentation) від Lancia, яка знайде своє застосування у всьому майбутньому модельному ряді. Цифрова кабіна має подвійний екран, а куля з підсвічуванням у верхній частині приладової панелі, ймовірно, слугує віртуальним асистентом зі штучним інтелектом.
Lancia не розголошує технічні характеристики нового Ypsilon, зосередившись на його зовнішньому та внутрішньому дизайні. Єдиною офіційною цифрою є запас ходу WLTP, який становить 403 км (250 миль) на одному заряді. Такий запас ходу, ймовірно, досягається завдяки використанню акумуляторної батареї ємністю 54 кВт-год, яка є спільною для різних електромобілів Stellantis однакового розміру та платформи.
Італійський хетчбек має спільну платформу з багатьма іншими автомобілями Stellantis, включаючи Peugeot e-208 і Opel Corsa (що пояснює знайомий профіль), і навіть Jeep Avenger. За електричним хетчбеком послідує гібридна версія, яка, як очікується, успадкує м’який гібридний 1,2-літровий трициліндровий двигун з турбонаддувом зі складу запчастин Групи.
Після належного дебюту 14 лютого, Lancia Ypsilon Limited Edition Cassina відправиться в тур італійськими автосалонами і буде відразу ж відкрита для замовлень. Компанія закликає італійських шанувальників приєднатися до кампанії “1 of 1906”, заповнивши “необов’язкову” форму вираження зацікавленості на офіційному сайті. Наостанок зазначимо, що в той час як 13-річна Lancia Ypsilon була доступна лише в Італії, нове покоління буде продаватися на більшій кількості європейських ринків після розширення дилерської мережі бренду.
