Компанія Honda провела презентацію нового CRF250R. Повідомляється, що в ході проведеної модернізації мотоцикл був повністю перероблений. Зокрема, виробник вніс зміни у двигун і шасі, збільшивши потужність мотора, зменшивши загальну вагу моделі й підвищивши її надійність.
Згідно з офіційною інформацією, оновлений силовий агрегат видає більше крутного моменту на малих обертах. При цьому показник потужності не змінюється. Модернізація шасі привела до помітного зниження ваги та поліпшення ергономіки. Але керованість мотоцикла через цього не погіршилася. Також з метою зниження ваги виробник допрацював конструкцію вихлопної системи та замінив деякі деталі мотоцикла на легші. В результаті Honda CRF250R втратила близько чотирьох кілограмів. Вага мотоцикла тепер становить всього 104 кілограми.
Згідно з офіційною інформацією, оновлений силовий агрегат видає більше крутного моменту на малих обертах. При цьому показник потужності не змінюється. Модернізація шасі привела до помітного зниження ваги та поліпшення ергономіки. Але керованість мотоцикла через цього не погіршилася. Також з метою зниження ваги виробник допрацював конструкцію вихлопної системи та замінив деякі деталі мотоцикла на легші. В результаті Honda CRF250R втратила близько чотирьох кілограмів. Вага мотоцикла тепер становить всього 104 кілограми.
В рамках модернізації інженери Honda провели повторне дослідження двигуна, протестувавши його довговічність. Одночасно з цим були внесені деякі зміни в конструкцію системи охолодження і приводу мотора. Інженери замінили радіатор і кожух для поліпшення повітряного потоку. Вони збільшили на 6% площа теплового випромінювання, а також оптимізували кількість ребер і кут нахилу.
Крім того, інженери допрацювали конструкцію зчеплення, що доповнюється дев’ятьма пластинами. Заявлено, що це дозволило підвищити його надійність. Такі доопрацювання привели до поліпшення зчеплювання з дорогою при меншій вазі.
У комплекті з Honda CRF250R запропонований одноциліндровий 4-клапанний двигун об’ємом 249 куб.см. У його конструкції передбачаються два верхніх розподілвали, система контролю фаз газорозподілу і випрямляти впускний канал з єдиним колектором і глушителем. Завдяки цьому потужність мотора зросла на 20%.
В рамках модернізації інженери допрацювали конструкцію рами, зменшивши на 20% бічну жорсткість. Кузов Honda CRF250R тепер легше знімається і спрощує управління байком. У продаж японська новинка надійде у вересні 2021 року.
