Про це в розмові з австралійським СarsSales обмовився глава Porsche Олівер Блюм. За його словами, шоу-кар Mission X, представлений влітку минулого року, “зібрав безліч захоплених відгуків”, і це стало “чудовою мотивацією, щоб зайнятися розробкою серійної машини”. У разі, якщо проєкту потужного гіперкара дадуть зелене світло, він стане четвертим флагманом марки після моделей 959, Carrera GT і 918 Spyder.
З чуток, серійний гіперкар побудують на 900-вольтовій архітектурі з батареєю, розташованою за сидіннями, а відношення потужності до маси складе еталонні 1:1. Також відомо, що притискна сила у гіперкара буде більшою, ніж у 911 GT3 RS (показник купе – 860 кг на 285 км/год), а заряджатися він буде удвічі швидше Taycan Turbo S.
У Porsche розраховують, що серійне втілення Mission X зможе відібрати звання найшвидшого дорожнього автомобіля у Mercedes-AMG One.
У конкуренти майбутньому гіперкару Porsche вже записали 1914-сильний хорватський Rimac Nevera, який вже став найшвидшим дорожнім електрокаром Нюрбургрингу. Значиться в конкурентах і Lotus Evija з електричною установкою на 2000 кінських сил.
Що ж стосується потужності самого Porsche Mission X, то вона досі тримається в секреті, як і кількість електромоторів. За однією версією, гіперкар розвиває 1500 кінських сил, за іншою – не менше 1700.
