Після останнього рестайлінгу компанія Toyota начебто забула про Camry. За кілька років автомобіль практично не змінювався: виробник додав лише кілька незначних опцій. Однак незабаром ситуація може змінитися. Згідно з чутками, незабаром вийде універсал Toyota Camry 2022 року.
У Мережі вже надрукували перші рендери японської новинки (фото: sugardesign_1). На них зображений універсал зі знайомою по седану Camry зовнішністю. Проте розробники цих рендерів внесли зміни у конфігурацію кузова. Це насамперед стосується передньої частини. Тут великі решітки радіатора розділена на кілька сегментів шляхом горизонтальної й V-подібної планок. Через це деяким коригуванням зазнала головна оптика, яка має загострену форму. Також універсал Camry отримав більший, ніж у седана, передній бампер. Він збільшився у розмірах через появу широких центральних і бічних повітрозабірників. Таке поєднання дизайнерських рішень надало японській моделі більш агресивного вигляду, який підкреслюється характерними «щічками» розташованими під головною оптикою.
Збоку універсал Camry відрізняється від седана, по суті, лише видовженим дахом та кормою. Задня частина кузова японської новинки на опублікованих рендерах не розкривається. Але, можливо, вона буде витримана в стилі седана Camry. Зазначимо, що компанія Toyota поки що не робила офіційних заяв щодо можливого виходу на ринок подібного універсалу. Автори рендерів повідомили, що у разі запуску виробництва подовженої Camry автомобіль отримає 297-сильний двигун об’ємом 3,6 літра.
Нещодавно стало відомо, що компанія Toyota завершила розробку оновленої версії седана Avalon. Ця модель, призначена для китайського ринку, є майже повним аналогом Camry. Однак при детальному порівнянні різниця між ними стає більш помітною. Так, радіаторні грати в Avalon більші, ніж у Camry. У салоні першого седана встановлена інша центральна консоль, виконана у вигляді виступаючого блоку з сенсорним монітором та елементами керування кліматом.
Також Avalon виявився більшим за Camry, що потенційно робить його комфортнішим. При цьому технічно обидва автомобілі ідентичні між собою. Оновлений Avalon укомплектований гібридною установкою, що базується на 2,5-літровому «атмосфернику». ДВЗ видає до 178 к.с. корисної потужності та поєднується з варіатором. Як і у випадку з Camry, Avalon втратив двигуни об’ємом 2 і 2,5 літра.
Як було зазначено вище, Toyota довгий час відмовляється модернізувати свій бізнес-седан. І це попри те, що Camry викликала велику кількість нарікань з боку власників. Головний мінус японської моделі, на думку водіїв, – погано налаштована задня підвіска, через що їзда навіть по невеликих купинах віддається в салоні сильними ударами та вібрацією.
Також до часто зустрічаються претензій відноситься зниження надійності силових агрегатів і проблемна бортова електроніка. Ці недоліки, можливо, частково пояснюються тим, що за кордоном Camry продається тільки з гібридною установкою. Однак і українські власники седана наголошують на аналогічних проблемах. Крім того, до мінусів Camry водії віднесли погану шумоізоляцію.
Але вже скоро японський седан буде покращено. Компанія Toyota повідомила, що у 2022 році Camry отримає оновлений комплекс безпеки із системами розпізнавання дорожніх знаків та управління головною оптикою. Точних термінів виходу такої версії седана поки що не озвучено.