Opel Astra 2022 отримує радикальні зміни та більше технологій
Новий Opel Astra 2022 вже став реальністю. Всього через чотири місяці після появи перших шпигунських фотографій компактної “блискавки” була представлена серійна модель. Німецька фірма укладається в терміни, представляючи абсолютно нову модель, оснащену передовими технологіями.
Про це повідомляє motor.es
Компактний автомобіль є одним з найбільш важливих елементів в модельному ряду Opel. Шоста Astra тепер використовує модульну платформу EMP2 компанії Stellantis, яка також підтримує прямих конкурентів у своєму класі, таких як Peugeot 308. Німецький дизайн став більш спортивним і сучасним, зберігши майже ті ж пропорції, що й у ранніх моделей, які ви можете побачити в наступній таблиці.
Більший, спортивний і сучасний Opel Astra 2022
У порівнянні з попередником він на 4 міліметрів довше, із додатковими 13 міліметрами колісної бази, що забезпечує більше внутрішнього простору, особливо для ніг задніх пасажирів. Обсяг багажника досягає 422 літрів при розкладених задніх спинках і дуже низькому порозі, що полегшує доступ до нього.
Розміри OPEL ASTRA 2022
| Довжина | 4 374 мм |
| Ширина | 1 860 мм |
| Висота | 1 470 мм |
| Колісна база | 2675 мм |
| Обсяг багажника | 422 л |
З естетичної точки зору, Astra перейняла нові риси, що з’явилися на Mokka. Ансамбль “Vizor” знову займає передню частину, об’єднуючи тонкі, витончені фари в єдине ціле, які можуть бути оснащені складною технологією освітлення “Intelli-Lux LED Pixel Light”. Кожна фара складається з 84 діодів, які вибірково включаються і вимикаються, змінюючи дальність і напрямок променя.
Astra також відрізняється більш спортивним силуетом, що нагадує ту ж модель третього покоління, відмовившись від фіксованого третього вікна, яке раніше займало задню стійку. Більш витягнута бокова частина і нижча лінія даху додають йому більш спортивну форму. Ззаду тонкі задні ліхтарі також займають частину задніх дверей з новою емблемою бренду і назвою моделі в центрі.
У новому Opel Astra всі технології та обладнання на висоті.
Вся приладова панель повністю цифрова, з великим дисплеєм приладів і сенсорним екраном, що займає частину центральної консолі. Обидва вони 10-дюймові та відтворюють той же дизайн “Pure Panel”, що і в моделі Mokka. Німецька фірма забезпечила їх спеціальним склом, яке дозволяє уникнути відбивання світла. Інформаційно-розважальна система управляється за допомогою голосових команд і сумісна з Apple CarPlay та Android Auto.
І головна новинка в салоні, де покупці також отримують нове покоління передніх сидінь з сертифікатом AGR. Ця особливість не заважає вибирати між сидіннями “Comfort” і “Sport”. Sport з можливістю електрорегулювання, підігрівом, кондиціонером і оббивкою зі шкіри та наппи. Дизайнери інтер’єру марки знизили положення сидіння, яке тепер на 12 міліметрів нижче для більш спортивного водіння.
Французька платформа, що лежить в основі Astra 2022 року, пропонує справжній асортимент складнішого обладнання. Асистенти водіння, оснащені новим поколінням камер – спереду, ззаду і з кожного боку, ультразвуковими датчиками спереду і ззаду, а також п’ятьма радарними датчиками, по одному спереду і на кожному розі.
Opel Astra з’явиться у 2022 році з сімома варіантами двигуна.
Разом вони утворюють систему “e-horizon Intelli-Drive” з такими передовими функціями, як регулювання швидкості на поворотах або можливість напівавтономного обгону, а також для наступних асистентів водіння, які в залежності від обробки можуть бути оснащені в стандартній комплектації або у якості опції:
- Адаптивний круїз-контроль з регулюванням швидкості та безпечної дистанції.
- Адаптивний круїз-контроль з функцією “Stop & Go” (тільки автоматичний)
- Автоматичне екстрене гальмування
- Головний дисплей нічного бачення “Intelli-HuD
- Раннє попередження сліпих зон Камера Intelli-Vision 360 °
- Розширене розпізнавання дорожніх знаків
- Система попередження про перехресне русі заднім ходом
- Активна система допомоги при русі по смузі
Новий Opel Astra надійде у виробництво в кінці серпня, а приймання замовлень почнеться восени. З семи силових агрегатів, доступних з моменту запуску, модельний ряд включає три бензинових варіанти з трициліндровим 1,2-літровим турбодвигуном потужністю 110 і 130 к.с., 130-сильний дизель 1,5 D і два гібриди, що підключаються, потужністю 180 і 225 к.с. Шестиступенева механічна коробка передач є стандартною для двигунів внутрішнього згоряння, а для більш потужних двигунів пропонується восьмиступенева автоматична коробка передач. Це буде можливо тільки на електрифікованих передньопривідних моделях.
| 1.2 T 110 | 1.2 T 130 | 1.5D | HYBRID 180 | HYBRID 225 | |
|---|---|---|---|---|---|
 Мотор | 1.2 Turbo | 1.2 Turbo | 1.5 | 1.6 THP та електричний двигун | 1.6 THP та два электродвигуна |
 Живлення | 110 к.с. | 130 к.с. | 130 к.с. | 180 к.с. | 225 к.с. |
 Коробка | Мех 6ст | Мех 6ст. / Автомат 8ст. | Мех 6 ст. / Автомат 8ст. | Автомат 8ст. | Автомат 8 ст. |
 0-100 KM/Г | НВ | НВ | НВ | НВ | НВ |
 Макс. швидкість | НВ | НВ | НВ | НВ | НВ |
 Витрата пального | НВ | НВ | НВ | НВ | НВ |
 Привід | Передній | Передній | Передній | Передній | Передній |
 Базова ціна | НВ | НВ | НВ | НВ | НВ |
Нові Opel Astra Hybrid 180 і Hybrid 225 оснащуються одним і двома електродвигунами, причому в останньому випадку один з них встановлений на задній осі. Обидва також оснащені літій-іонною батареєю місткістю 12,4 кВтг, яка забезпечить максимальний запас ходу без викидів в 60 кілометрів.
