Керівник відділу стратегії та планування продуктів японської компанії Іван Еспіноза заявив: захід ери Nissan V8 не за горами. Топ-менеджер підтвердив, що у 2024 році від атмосферного 5,6-літрового двигуна відмовляться на користь “бітурбошістки”, яка перевершить попередника за всіма характеристиками. До електрифікації позашляховика Nissan не готовий.
Перші чутки про заміну V8 на V6 з подвійним турбонаддувом з’явилися майже два роки тому, але Nissan вперше підтвердив факт відставки атмосферного двигуна. Пан Еспіноза натякнув, що на перших порах “бітурбошістка” буде єдиним варіантом. Дизеля у нового Patrol Y63 точно не буде, а гібридна версія можлива або на догоду екостандартам, або на вимогу клієнтів.
Компанія Nissan наголосила, що новий Patrol збереже позашляхові якості попередника і стане набагато технологічнішим – особливо це стосується інформаційно-розважальної системи. До повністю електричного Nissan Patrol в альянсі не готові: поточні батареї не готові забезпечити достатній запас ходу особливо для тягача, який буксирує важкий причіп. Можливо, “батарейний” варіант з’явиться, коли стануть масовими твердотільні акумулятори.
Гібридний Patrol e-Power реальний, але Nissan доведеться зробити ставку на інший бензиновий двигун, оскільки силовий агрегат X-Trail для повнорозмірного позашляховика слабенький. Еспіноза дав зрозуміти, що гібридні технології альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi можуть бути використані в новому Patrol, але в дебюті така версія точно не з’явиться.
