Toyota запускає в Європі новий електричний кросовер C-HR+, який отримав запас ходу до 607 км і швидку зарядку 150 кВт. Модель суттєво відрізняється від гібридного C-HR і робить ставку на ефективність та технології.
Що змінилося в новому C-HR+
Toyota C-HR+ побудований на електричній платформі eTNGA та отримав повністю новий дизайн. Авто стало більшим: довжина зросла до 4530 мм, а колісну базу розширили для комфортнішого салону. Відстань між рядами сидінь досягає 900 мм, а багажник вміщує 416 літрів.
Запас ходу і батареї
Покупцям запропонують дві батареї:
- 57,7 кВт·год
- 77 кВт·год
Максимальний запас ходу — до 607 км (WLTP) у передньопривідній версії з більшою батареєю. Це найкращий показник серед електромобілів бренду.
Динаміка та повний привід
Для тих, хто хоче більше потужності, доступна повнопривідна версія:
- розгін 0–100 км/год — 5,2 секунди
- можливість буксирування — до 1500 кг
Нові електромотори eAxle об’єднують ключові компоненти в компактний модуль, що підвищує ефективність і зменшує вагу.
Зарядка та енергоефективність
Усі версії підтримують швидку зарядку до 150 кВт.
- 10–80% — приблизно за 28 хвилин
У топовій комплектації встановлено бортовий зарядний пристрій на 22 кВт. Також модель отримала тепловий насос, який допомагає економити енергію взимку. У режимі ECO система може обігрівати лише водійське сидіння, зберігаючи заряд батареї.
Салон і технології
В інтер’єрі встановили:
- 14-дюймовий мультимедійний дисплей
- 7-дюймову цифрову панель приладів
Оздоблення виконане з перероблених матеріалів. Водій може регулювати рекуперацію пелюстками за кермом.
Система безпеки Toyota T-Mate використовує камери та сенсори для запобігання аваріям. Додана функція попередження: підсвітка салону змінюється, якщо під час відкриття дверей наближається інший транспорт.
Коли старт продажів
Toyota планує вивести C-HR+ на європейський ринок до кінця березня.
