Компанія General Motors розробляє новий пакет активної аеродинаміки, який видається інспірованим системою, що використовується на гіперкарі Pagani Huayra. За інформацією з патенту, нова технологія призначена для використання в потужній моделі Corvette C8, що є в розробці. Очікується, що нова Corvette буде значно потужнішою, ніж нинішній варіант Z06.
Система аеродинаміки, яку розробляє GM, дуже нагадує концепцію Pagani Huayra. Основні елементи включають чотири індивідуально керовані закрилки, які можуть регулювати аеродинамічний тиск на різних частинах автомобіля. У Huayra ці закрилки керуються окремим ЕБУ, враховуючи різні параметри, такі як швидкість, прискорення та положення газу.
У випадку GM, система також передбачає передні та задні спойлери, які регулюються на основі даних від різних компонентів автомобіля, таких як електронний диференціал, аеродинамічний обтічник та інші. Ця система працює на основі програмного забезпечення, яке аналізує велику кількість даних з різних датчиків сотні разів на секунду.
Окрім того, в патенті згадується про можливість прогнозуючого управління, яке дозволяє автомобілю передбачати можливі події на основі даних від окремих компонентів і вчасно коригувати параметри для поліпшення стійкості та продуктивності.
Ця технологія аеродинаміки може стати ключовим елементом у високопродуктивній моделі Corvette, зокрема в ультрапотужному варіанті ZR1, який очікується на ринку в 2025 році та має виробляти до 850 к.с. від турбованого двигуна.
