Міста без шуму дронів: інженери запропонували новий тип авіатаксі

Південнокорейська компанія Saean R&D Co., Ltd. отримала одразу три патенти на нову систему повітряної тяги, яка може зробити майбутні “літаючі таксі” значно тихішими та ефективнішими. Розробка покликана усунути один із головних недоліків сучасних eVTOL-апаратів — сильний шум відкритих пропелерів, повідомляє NNews із посиланням на Interesting Engineering.

Чому звичайні повітряні таксі мають проблему

Більшість сучасних проєктів повітряних таксі використовують кілька відкритих електричних гвинтів. Така схема добре підходить для вертикального зльоту, але має серйозні обмеження:

високий рівень шуму;
зростання аеродинамічного опору на великих швидкостях;
нижчу ефективність під час тривалих перельотів.

Саме ці фактори залишаються одними з головних перешкод для масового використання повітряного транспорту в містах.

Як працює нова система

Saean запропонувала замість відкритих пропелерів використовувати закриту систему повітряної тяги (air-jet propulsion).

Читайте також: Walmart почала доставляти їжу та дрібні товари невеликими дронами – товари спускаються покупцям на тросах

Компанія запатентувала три ключові технології:

закритий реактивний рушій, розміщений у шумоізольованому корпусі;
напрямні лопатки, які оптимізують потоки повітря на вході та виході, зменшуючи втрати енергії;
систему мікровихорів, що покращує керованість під час різких маневрів і одночасно знижує шум.

За словами розробників, комплексне використання цих рішень має підвищити швидкість польоту, зменшити навантаження на акумулятори та зробити експлуатацію таких літальних апаратів прийнятною для міських умов.

Ринок повітряної мобільності стрімко зростає

У Saean зазначають, що нові патенти стануть основою власної технологічної платформи компанії.

За прогнозом Morgan Stanley, світовий ринок міської повітряної мобільності (Urban Air Mobility) до 2040 року може досягти близько 1,5 трильйона доларів.

Саме тому виробники активно інвестують у технології, які зроблять польоти безпечнішими, тихішими та економічнішими.

Читайте також: В Польщі з’явиться плавучий LNG-термінал

Конкуренція вже посилюється

Сфера повітряних таксі поступово переходить від випробувань до підготовки комерційної експлуатації.

Американські Joby Aviation та Archer Aviation уже просунулися у процесах сертифікації Федерального управління цивільної авіації США (FAA), що наближає запуск перших комерційних маршрутів.

У Saean сподіваються, що власний портфель патентів дозволить компанії зайняти помітне місце на ринку та ускладнить конкурентам копіювання її технологій.

Чому це важливо

Якщо нова система підтвердить свою ефективність у реальних випробуваннях, вона може допомогти вирішити одну з найбільших проблем сучасних eVTOL — шум. Це збільшить шанси на появу повітряних таксі у великих містах, де вимоги до рівня шумового забруднення особливо суворі.

Цікавий факт: сьогодні більшість розробників eVTOL використовують відкриті електропропелери, тоді як Saean робить ставку на закриту повітряно-реактивну схему, яка потенційно краще підходить не лише для міських, а й для регіональних повітряних перевезень.

Читайте також: США просувають технологію атомних реакторів, яку тестували ще у 1960-х