Перехід на електромобілі — річ корисна, але це призводить до серйозних витрат на виробництво, передачу і зберігання великої кількості енергії. Згідно з новим дослідженням, незабаром знадобиться внести кілька змін у звичний уклад використання “чистої” енергії.
Дослідження вчених зі Стенфордського університету, США, показало, що більшість власників електромобілів неправильно заряджають свої авто — і в майбутньому це може виявитися серйозною проблемою. Фахівці вивчили навантаження на електричну мережу США до 2035 року, виявивши, що поширення електромобілів збільшить попит на електроенергію до 25%.
Щоб обмежити високу вартість всіх нових потужностей для виробництва та зберігання електроенергії, водіям слід перейти на денну зарядку на роботі або на громадських зарядних станціях, що також скоротить викиди парникових газів, вважають дослідники. Відзначається, що більшість власників електрокарів нині заряджають авто вночі.
Результати дослідження говорять про політичні та інвестиційні наслідки для США та комунальних служб, особливо після того, як Каліфорнія наприкінці серпня прийняла рішення заборонити продаж автомобілів з бензиновим двигуном і легких вантажівок, починаючи з 2035 року.
“Ми розглянули весь західний регіон США, оскільки Каліфорнія сильно залежить від імпорту електроенергії з інших штатів. Зарядка електромобілів і всі інші види використання електроенергії мають наслідки для Заходу, враховуючи взаємопов’язаний характер нашої електричної мережі”, – сказала Шивон Пауелл. провідний автор дослідження.
“Ми змогли показати, що, зменшивши домашню і нічну зарядку і збільшивши денний час зарядки, Заходу США буде потрібно менше генеруючих потужностей і накопичувачів», — говорить Пауелл, доктор технічних наук в галузі машинобудування.
Повідомляється, що після того, як 50% авто на дорогах будуть живитися від електрики на Заході США і звичка зарядки вночі залишиться, то буде потрібно понад 5,4 гігавата для зберігання енергії. Це еквівалент потужності 5 великих ядерних енергетичних реакторів.
