Mercedes почала тестувати нову платформу VAN.EA, і ми отримали перший погляд на наступне покоління V-Class, яке буде використовувати цю технологію. VAN.EA стане основою як для вантажних, так і для пасажирських фургонів, і саме останній ми бачимо на знімках.
Дизайн V-Class буде орієнтований на майбутні електромобілі Mercedes нового покоління, наприклад, CLA EV (який стане першим на платформі MMA). Таким чином, передня частина V-Class має закриту решітку, що замінює знайому решітку Panamericana з моделей із ДВЗ.
Прототип покритий значною кількістю камуфляжу, але можна розгледіти складну конструкцію світлодіодних фар, а також середні вікна та зсувні двері для пасажирів, що вказують на те, що це MPV. Однак не варто звертати увагу на круглі задні ліхтарі – у серійної моделі вони будуть іншого дизайну.
Mercedes оголосила про запуск платформи VAN.EA для майбутніх комерційних фургонів і кемперів ще у травні 2023 року, а перший офіційний погляд на “візію розкішного, елегантного та просторого лімузина” очікується навесні.
Восени 2024 року Mercedes представила тизерне зображення із плавними лініями кузова та похилим переднім склом, що чітко вказує на більш преміальний підхід у дизайні нового модельного ряду. Першим фургоном на платформі, ймовірно, стане нове покоління електричного панельного фургона Mercedes eSprinter.
Технологія VAN.EA дозволить “чітко розділяти” розкішні фургони та комерційні моделі. Платформа VAN.EA-P (P означає “преміум”) розроблена для “високоякісних сімейних фургонів” і від “ексклюзивних VIP-шатлів до просторих лімузинів”. Комерційні фургони використовуватимуть платформу VAN.EA-C, де C означає “комерційний”.
Mercedes прагне забезпечити запас ходу не менше 500 км для преміум-моделей на платформі VAN.EA. Також будуть доступні моделі з переднім приводом та однією електричною силовою установкою, або з двома двигунами та повним приводом.
Лінійка електричних фургонів на новій архітектурі буде оснащена інформаційно-розважальною системою MB.OS від Mercedes, яка завжди буде підключена до інтернету та зможе отримувати оновлення. Буде доступний автоматизований рівень водіння 2-го рівня, а до кінця десятиліття планується впровадження 3-го рівня.
Попередні зображення показують, що VAN.EA може підтримувати середні та великі кемпери. На сьогодні вже існує кілька комплектів переобладнання для наявного Mercedes EQV.