Машина, яку випустять у кількості 55 штук, обзавелася більш жорстким шасі, новою проводкою, гальмами і двигуном, віддача якого склала 420 кінських сил. Коробка передач – шестиступінчаста “механіка”. Світова прем’єра дводверки 355 by Evoluto запланована на наступний місяць.
Посилене композитними вставками шасі, атмосферний двигун V8 і механічна коробка передач. За словами Evoluto Automobili, їхній рестомод Ferrari 355 виступає аналоговим антидотом від засилля “цифрових” суперкарів. Його дизайн розроблено студією Іена Келлума. За аналогією з Vanquish 25 by R-Reforged вигляд вихідної машини змінився несильно. Форми стали більш м’язистими, передні повітрозабірники – ширшими і глибшими, а фари перевели на світлодіоди. Усі зовнішні панелі вуглепластикові, що дало змогу знизити масу до цільових 1250 кілограмів.
Двигун 355 by Evoluto – це “вісімка” 3.5 з “плоским” колінвалом, форсована з 380 до 420 кінських сил. Агрегат отримав нову систему управління і запалювання, впускні клапани збільшеного діаметру, жорсткі штовхачі і кастомний кулачковий вал – загалом понад 200 нових і модернізованих компонентів. Результат – вибуховий відгук на натискання педалі акселератора і поліпшений зворотний зв’язок. Коробка передач залишилася механічною. В Evoluto попрацювали над точністю перемикань, замінили “нутрощі” і знизили вагу. До того ж на машині оновили гальмівні магістралі і самі механізми. Штатні – Brembo, але за доплату запропонують вуглець-кераміку.
Нарешті, рестомоду покладено сучасну електричну архітектуру, а також колеса діаметром 19 дюймів із шинами Michelin Pilot Sport 4S. Салон перешиють заново, як того вимагатиме замовник: хоч шкірою, хоч алькантарою, хоч будь-яким їхнім поєднанням. Тираж 355 by Evoluto становитиме 55 екземплярів. Ціна не повідомляється. Потенційним покупцям машину покажуть на закритому заході в рамках Фестивалю швидкості в Гудвуді. А ось публічну прем’єру купе відсвяткує на Monterey Car Week наступного місяця.
