Один з найбільших автовиробників у світі відчуває колосальні труднощі на ринку – деякі моделі в середньому продаються по 400-600 днів. Дилери намагаються позбуватися запасів, але навіть маркетингові активності не допомагають залучити покупців. Через таку динаміку фінансова ситуація концерну стає дедалі гіршою і гіршою – прогнозований грошовий потік являє собою від’ємну суму.
За першу половину 2024 року загальні продажі концерну впали на 16 відсотків. Так, продажі Jeep впали на дев’ять відсотків, Chrysler – на вісім, Dodge – на 16, а продажі Ram впали відразу на 26 відсотків. У концерну вже встановлено ліміт на граничну кількість автомобілів, які можуть зберігатися у дилерів на позначці 330 тисяч примірників. І досягти цієї мети вони збираються до кінця року, пропонуючи безпрецедентні знижки як на нові автомобілі, так і на ті, що простоюють на складах вже не менше двох років.
Автомобілем Stellantis, що найповільніше продається, є Alfa Romeo Giulia: в середньому ця модель знаходить покупця за 617 днів. Модель Stelvio проводить на складі приблизно 456 днів, за нею слідує Fiat 500e із середнім терміном продажу 454 дні.
У компанії вважають, що у світі загалом склалася складна для автомобільної галузі ситуація. Крім того, в Stellantis дедалі частіше стикаються зі зростаючою конкуренцією китайських автовиробників.
Наприкінці вересня глава концерну Карлос Таварес пояснював, що падіння продажів Maserati пов’язане виключно з недостатньо ефективним маркетингом. При цьому, на думку керівника Stellantis, проблем з якістю автомобілів або їхньою вартістю він не бачить.
