Єдине зображення новинки виявили у вихідному коді сайту, але з нього нічого толком не розібрати. Зовні машина нагадує звичайну Nevera зі збільшеним антикрилом і більшою часткою видимого вуглепластика в зовнішньому оздобленні. При цьому в Rimac про новинку говорять як про “новий прорив”.
Фірма Rimac усіма силами намагалася зберегти в таємниці зовнішність нового гіперкара, але залишила його зображення у вихідному коді сайту. Судячи з усього, йдеться про ще один різновид Nevera, причому при уважному розгляді на бічних секціях можна побачити написи, схожі на Nevera R. Хорвати обіцяють “нове бачення”, “революцію” і “черговий big thing”. Фактично це може означати все що завгодно, від трекового електрокара до принципово нової силової установки, хоча останнє малоймовірно.
На початку року Мате Рімац оголосив про роботу над системами, в яких теплова енергія перетворюється на електричну за допомогою термоелектрогенератора на основі вуглецевих нанотрубок. Приклади успішного використання таких пристроїв уже є, щоправда, тільки в лабораторних експериментах. Але Rimac вже знайшла партнера і нібито зайнялася удосконаленням технології та опрацюванням її комерційної життєздатності. Тести термоелектрогенератора на нанотрубках показали ККД у 80 відсотків. При цьому викиди CO₂ та інших парникових газів були значно нижчими, ніж у будь-якого ДВЗ.
Також у планах Rimac запуск сервісу роботаксі Verne. У ньому працюватимуть машини без керма і педалей, побудовані на спеціально розробленій платформі й оснащені системою автоматичного водіння Mobileye Drive. Першими скористатися новим сервісом зможуть жителі Загреба, потім роботаксі хочуть запустити у Великій Британії, Німеччині та на Близькому Сході.
