Прототип отримав ім’я Cyber GTS, оскільки створений під натхненням від історичної гоночної моделі MGC GTS Sebring. Серійні перспективи купе невідомі. Формально MG ніщо не заважає запустити його у виробництво, причому в технічному плані машина матиме повну схожість із відкритим MG Cyberster. У такому разі купе отримає одно- або двомоторну силову установку потужністю від 314 до 544 кінських сил.
Електричний родстер MG Cyberster, ймовірно, отримає версію в кузові купе. На це натякає прототип MG Cyber GTS, приурочений до 100-річного ювілею марки і присвячений моделі MGC GTS Sebring – найуспішнішій з машин MG, які брали участь в однойменних 12-годинних перегонах. У 1968 році дводверці вдалося прийти десятою в загальному заліку і посісти третє місце в класі P3.0, пропустивши вперед два спортпрототипи Porsche 907.
Якщо MG Cyber GTS стане серійним, то жодних відмінностей за технікою від відкритого Cyberster у нього, найімовірніше, не буде. Базовий варіант родстера – це задній привід (314 к.с.) і батарея ємністю 64 кіловат-години, середній – потужніший електромотор (340 к.с.) і акумулятор на 77 кіловат-годин. На вершині гами знаходиться двомоторна модифікація (544 к.с.), яка розганяється до ста за 3,2 секунди і розвиває 200 кілометрів на годину.
