У модельному ряду бренду новинка займе місце між M4 Competition M xDrive і лімітованою серією M4 CSL, а від останньої успадкує 550-сильний двигун з кованим колінчастим валом і надрукованою на 3D-принтері головкою блоку циліндрів. З 0 до 100 км/год M4 CS розганяється на 0,1 секунди швидше, ніж звичайне купе M4 Competition M xDrive, і на 0,3 секунди швидше, ніж M4 CSL, який має тільки задні колеса.
В ієрархії спортивних автомобілів BMW M новий M4 CS займе нішу між M4 Competition Coupé M xDrive і M4 CSL. Від останнього двигун – рядна бензинова “бітурбо-шістка” 3.0, яка використовується в якості основи для двигуна M4 GT3. Агрегат розвиває 550 кінських сил і 650 Нм і агрегатується з восьмидіапазонним “автоматом” M Steptronic. У спринті до сотні M4 CS швидший за CSL (3,7 секунди), але до другої “сотні” автомобілі розганяються з різницею в 0,4 секунди – і не на користь новачка. Максимальна швидкість також відрізняється: 307 кілометрів на годину у M4 CSL і 302 у M4 CS.
На відміну від лімітованої дводверки, яка доступна лише із заднім приводом, CS має повнопривідну трансмісію M xDrive з активним заднім диференціалом. Кінематика всіх підвісок і кути розвалу коліс були переглянуті, встановлені перекалібровані амортизатори з електронним управлінням, допоміжні пружини і стабілізатори поперечної стійкості. Одночасно були змінені налаштування електромеханічного підсилювача керма M Servotronic, стабілізуючої електроніки та режими системи M Dynamic Mode. Результат – повне коло Нюрбургрингу за 7 хвилин 21,989 секунди, що більш ніж на шість секунд швидше, ніж у звичайного M4 Competition.
Однак, M4 CS також важить менше. Різниця невелика – близько 20 кілограмів – але вона також має значення. Дах, капот, передній спліттер і задній дифузор виготовлені з армованого вуглецевим волокном пластику. Автомобіль оснащений гальмами M Compound, кованими дисками різних розмірів, полегшеною вихлопною системою з титановим глушником (мінус 4 кг) і ковшовими сидіннями M Carbon. За додаткову плату можна замовити карбон-кераміку, гоночні диски та комплект алюмінієвих стійок для передньої частини кузова.
M4 CS також поставляється з M Drive Professional в стандартній комплектації. Він надає доступ до функції M Drift Analyzer, яка оцінює бічні ковзання, і M Laptimer, яка надає докладні дані про трек і дозволяє ділитися ними з друзями. Крім того, є вдосконалений трекшн-контроль з десятьма рівнями втручання. M4 CS буде вироблятися на заводі BMW Group в Дінгольфінгу. Початок виробництва запланований на липень цього року, але замовлення прийматимуться вже наприкінці травня. У Сполучених Штатах дводверка буде коштувати від $123 500.