Компанія Audi оновила кросовер Q7

Моделі додали нові варіанти декору, коліс, забарвлення кузова, а також оптику з можливістю вибору одного з чотирьох “світлових підписів”. Така функціональність доступна тільки для опціональних фар HD Matrix LED і OLED-ліхтарів. При цьому в гамі двигунів збереглися бензинові та дизельні “шістки”. А у “зарядженого” SQ7 під капотом, як і раніше, стоїть “вісімка” 4.0 TFSI потужністю 507 кінських сил і 770 Нм крутильного моменту.

Друге за рахунком оновлення нинішнього Audi Q7 не обійшлося без приємних сюрпризів. Наприклад, кросовер вперше отримав настроювану оптику. Її малюнок можна обирати з чотирьох запропонованих варіантів прямо з екрана мультимедіа, щоправда, доступно це тільки для опціональних лазерних фар HD Matrix LED і ліхтарів на органічних світлодіодах. Базову версію кросовера, як і раніше, легко відрізнити від “спортивної” S line за контрастними вставками в передньому бампері, на дверях і дифузорі. Для решітки Singleframe запропоновано два варіанти оздоблення: Black і Black Plus. Також у Q7 є три нові кольори кузова і нові колеса діаметром 20-22 дюйми в п’яти різних дизайнах.

Утім, ДНК Audi розкривається не в стайлінгу, а в налаштуваннях шасі. Оновлений Q7 йде з пневмопідвіскою adaptive air suspension або adaptive air suspension sport. На високій швидкості вона опускає машину на 30 міліметрів, а в режимі Lift піднімає на 60. Додатково кросовер можна оснастити повнокерованим шасі, електромеханічними стабілізаторами поперечної стійкості і активним заднім диференціалом. Сімейство, як і раніше, охоплює дизельні модифікації 45 TDI (231 к.с., 500 Нм), 50 TDI (286 к.с., 600 Нм) і 55 TFSI (340 к.с., 550 Нм). Усі вони оснащені восьмідіапазонним автоматом і 48-вольтовим стартер-генератором із ремінним приводом, що дає змогу заощаджувати до півтора літра пального на 100 кілометрів та до 40 секунд їхати накатом із вимкненим двигуном (у діапазоні 55-160 км/год).

Зі свого боку, заряджений SQ7 TFSI залишився при бензиновій “вісімці” 4.0 TFSI потужністю 507 кінських сил і 770 Нм крутильного моменту. Двигун вміє відключати половину циліндрів при низьких і середніх навантаженнях і розганяє кросовер до першої “сотні” за 4,1 секунди. Максимальна швидкість – 250 кілометрів на годину. Характерна особливість SQ7 TFSI – звук вихлопу. Для цього у двох патрубках стоять клапани, що перемикаються, які змінюють саундтрек залежно від навантаження та обертів. Старт продажів оновленого Audi Q7 заплановано на перший квартал року. Ціна – від 79 300 євро за початковий Q7 45 TDI і від 112 000 за SQ7 TFSI.