Катафалк Peugeot 208 — найменш очікувана поїздка на похорон
Протягом багатьох років ми бачили багато незвичайних транспортних засобів , переобладнаних у похоронні автомобілі, але зображений катафалк Peugeot 208 легко потрапив до п’ятірки кращих. Одноразовий транспортний засіб, доступний в Аргентині, є одним із найдивніших варіантів супроводу вас до останнього місця проживання.
Французький суперміні був обраний як автомобіль-донор для переобладнання компанією Carrozados Rosano , що базується в місті Кордова в Аргентині. Цікаво, що це не перший раз, коли компанія перетворює 208 на катафалк, оскільки вони також зробили це з моделлю попереднього покоління.
Передня частина автомобіля, включаючи бампер, фари, решітку радіатора, капот, передні крила та передні двері, перенесена зі звичайного Peugeot 208, а точніше базової комплектації. Те саме стосується коліс, заднього бампера та задніх ліхтарів, які практично не змінилися. Однак на цьому схожість закінчується, все інше виготовляється на замовлення.
Найбільш очевидною зміною є значно розширена колісна база, яка потребувала змін в архітектурі CMP моделі . Це робить катафалк 208 довшим за будь-який інший Peugeot, включаючи кросовер 408 , седан 508 і позашляховик 5008 . Дах автомобіля було подовжено, дозволяючи збільшити простір над головою та дещо покращити пропорції.
Як і передбачувано, п’ятидверний хетчбек був перетворений у тридверний кузов, оскільки ніхто не буде використовувати задні двері, а спеціальні панелі кузова на профілі повторюють лінії оригіналу. Задній люк також виготовлений на замовлення, компенсуючи додаткову висоту.
Всередині родзинкою є текстуроване ліжко з нержавіючої сталі ззаду, призначене для будь-якої труни. Світлодіодне освітлення та оббивка зі шкіри Napa створюють розкішну атмосферу.
Базовий Peugeot 208 в Аргентині оснащений атмосферним 1,2-літровим трициліндровим бензиновим двигуном Puretech потужністю 82 к.с. (61 кВт / 83 к.с.) і 118 Нм (87 фунт-фут) крутного моменту. Цей двигун широко використовується моделями Stellantis у різних рівнях налаштування, але в цьому випадку відсутність турбіни в поєднанні з важчим корпусом катафалка, ймовірно, призведе до не ідеальних характеристик. Проте продуктивність в такому випадку не є пріоритетом, тому нарікань не буде.
Ми не знаємо вартість катафалка Peugeot 208, але ми припускаємо, що однією з причин, чому компанія вибрала суперміні, є доступність, оскільки більшість зручних для похорону переобладнань базуються на більших і часто значно дорожчих автомобілях.
