BYD – найбільший виробник із КНР – у другому кварталі нинішнього року збільшив продажі на 40 відсотків порівняно з тим самим періодом 2023-го, поставивши за три місяці майже мільйон машин. Це дозволило йому обігнати японців і вийти на сьоме місце за збутом у світі, пише Nikkei Asia. Тим часом показники всіх автовиробників, що входять до п’ятірки лідерів, впали.
Перше місце в рейтингу автомарок за обсягом світових продажів, як і раніше, належить Toyota Motor. За підсумками квітня-липня її результат знизився на чотири відсотки в річному порівнянні. Volkswagen, який посідає другу сходинку, втратив ті самі чотири відсотки попиту, а конгломерат Hyundai-KIA, що стоїть на третьому місці, – один відсоток.
За другий квартал BYD вдалося продати близько 980 тисяч автомобілів. Близько 105 тисяч вирушили за кордон, що майже втричі більше, ніж рік тому. Як зазначають у Nikkei Asia, різке зростання BYD кидає виклик сформованому порядку на світовому авторинку.
Уряди західних країн розробляють способи захистити ринок від напливу “китайців”: так, Єврокомісія ввела тимчасові мита на машини китайського виробництва. BYD доведеться платити з кожного автомобіля по 17 відсотків від його ціни, Geely – 19,3 відсотка, SAIC – 36,3. Найменшу ставку отримали компанії, які співпрацювали з європейським слідством.
Водночас багато марок з Європи, включно з Mercedes-Benz, виступають проти загороджувальних тарифів, побоюючись відповідних заходів з боку Китаю. Шкодять вони і моделям, які виробляються тільки в Піднебесній, – наприклад, Cupra Tavascan від Seat.
