Китайська компанія BYD, яка нещодавно обійшла Tesla на світовому ринку електрокарів, 23 лютого запустить продажі оновленого бестселера Dolphin. Його нова версія під назвою Honor Edition не може похвалитися помітними нововведеннями в екстер’єрі, і мотор у неї колишній. Однак салон тепер більш пристосований до гаджетів, а батарея збільшена. Стартова ціна при цьому буде нижчою, якщо вірити інсайдерам.
BYD Dolphin в оновленому варіанті отримав літієво-залізо-фосфатний акумулятор ємністю 60 кіловат-годин, який забезпечує до 520 кілометрів ходу без підзарядки за китайським циклом CLTC. З такою батареєю модель уже пропонують у Європі, а от на батьківщині вона до цього продавалася тільки з акумулятором на 45 кіловат-годин. Запас ходу був меншим на 100 кілометрів.
Autohome
Кілька поліпшень BYD припас для салону. Так, тепер усередині є порт USB-C і панель для бездротової зарядки смартфонів потужністю 50 Ватт. Передні сидіння наділили функцією вентиляції.
Autohome
Габарити хетчбека залишилися колишніми: у довжину він досягає 4,1 метра, завширшки – 1,8 метра, а заввишки – 1,6 метра при колісній базі 2,7 метра. За розміром він порівнянний зі знятою з виробництва Lada Xray. У рух Dolphin приводить 95-сильний електродвигун (180 Нм крутного моменту).
Що стосується вартості, то інсайдери повідомляють, що вона з оновленням знизиться. За нинішній Dolphin у Китаї просять від 104 800 юанів або 559 000 гривень за сьогоднішнім курсом. І це не найдешевший BYD: ціна нещодавно представленого седана Destroyer 05 у версії Honor Edition стартує 79 800 юанів (приблизно 426 000 гривень).
У компанії зазначили, що такі ціни “спричиняють паніку серед виробників машин із ДВЗ”, від яких сама BYD відмовилася 2022 року, зосередившись на електрокарах і гібридах з можливістю підзаряджання. Занепокоєння через швидке зростання китайського автопрому справді зростає: нещодавно у Ford заявили, що готові об’єднатися з конкурентами з General Motors, щоб дати відсіч китайцям.
