Hennessey випустила прощальні Dodge Challenger і Charger із компресорним V8
Ательє Hennessey попрощалося з потужними Dodge спецверсіями Challenger і Charger. І седан, і купе отримали модернізований двигун V8 6.2, який після доопрацювань видає 1028 кінських сил і 1285 Нм крутильного моменту. Це трохи менше показників дрегового Challenger SRT Demon 170 – найпотужнішої моделі в нинішній гамі Dodge.
Життєвий цикл компресорної “вісімки” HEMI 6.2, прозваної Hellcat на честь американського палубного винищувача часів Другої світової, закінчився. Цей двигун ставили на Dodge Challenger/Charger SRT Hellcat, Durango SRT Hellcat, Jeep Grand Cherokee Trackhawk і Ram 1500 TRX, а в найбільш інфернальних варіантах – на Challenger SRT Demon і SRT Demon 170. Особливо мотор припав до душі тюнерам. І, наприклад, ательє Hennessey присвятило йому особливі серії Dodge Challenger і Charger SRT під назвою Last Stand (“Останній рубіж”) з накладом пів сотні екземплярів кожна.
Купе і седани Hennessey H1000 Last Stand отримали новий механічний нагнітач, шківи, систему впуску, більш продуктивні паливні форсунки, колектори з нержавіючої сталі, випуск зі зниженим протитиском і систему вентиляції картера. Підсумок – 1028 кінських сил і 1285 Нм крутного моменту. Апгрейд дасть змогу обом моделям розганятися до 60 миль на годину (97 км/год) за 2,8 секунди і проходити квотер за 9,9 при швидкості на фініші близько 227 кілометрів на годину. Показники порівнянного за потужністю Challenger SRT Demon 170 такі: 0-60 миль/год за 1,66 секунди, квотер – 8,91 секунди.
Візуально машини Hennessey вирізнятимуться вуглепластиковими елементами обважування: заднім спойлером, переднім сплітером, бічними спідницями і дифузором. Колеса діаметром 20 дюймів можна буде замовити в глянцевому чорному або графіті та поєднувати зі спеціальними наклейками і табличкою, на якій буде вказано серійний номер автомобіля. Пакет H1000 Last Stand запропонують тільки для Challenger і Charger 2021-2023 модельних років. Ціни ще не оголошені.
