З її допомогою автогігант сподівається скласти конкуренцію як Tesla, так і безлічі китайських електромобілів, асортимент яких швидко зростає і викликає побоювання на заході. Над архітектурою вже два роки працює окремий підрозділ, сказав генеральний директор Ford Джим Фарлі. Нове покоління “зелених” машин, побудованих на ній, може з’явитися у 2026 році.
Головна мета команди, що працює над новою платформою, – зробити її дешевою. За словами Фарлі, власники електрокарів рідко пересідають назад на паливні машини, але поріг входження в сегмент багато хто не долає через дорожнечу “зелених” автомобілів.
Крім цього, Ford стурбований збитковістю актуальних електричних моделей. Так, кросовер Mustang Mach-E коштує майже на вісім тисяч доларів дорожче найдешевшої Tesla – Model 3 – і прибутку не приносить. Навпаки, у 2023 році компанія втратила на електрокарах 4,7 мільярда доларів, пише Motor1.
Ще один аспект нової архітектури, який розкрив Фарлі, – її можливість вмістити велику кількість сервісів і “софта”. Йдеться, ймовірно, про сервіси за передплатою – приміром, автопілот Ford BlueCruise, що дає змогу прибирати руки з керма. За нього Ford бере 75 доларів на місяць. Попри безліч супротивників підписок, інтерес до них зростає, як і доходи, відзначають топ-менеджери Ford.
Нещодавно Ford освіжив Mustang Mach-E до 2024 року. Кросовер став комфортнішим і обзавівся найшвидшою версією з “бронзовим” декором і 20-дюймовими колісними дисками.
