FIA (Міжнародна автомобільна федерація) розглядає можливість розширення заборони на використання нецензурної лексики в радіоперемовинах команд Формули-1. Президент організації Мохаммед Сулаєм заявив, що федерація може «відключати радіозв’язок у прямому ефірі» через цю проблему. Спершу це може здатися просто питанням професійної етики, адже спортсменів у багатьох дисциплінах зобов’язують стежити за своєю мовою.
Однак заборона лайки може мати серйозні наслідки для гонщиків. Дослідження показують, що використання нецензурних слів допомагає їм контролювати емоції у вкрай напружених умовах перегонів. Вживання лайки в моменти пікового стресу може слугувати своєрідним механізмом регулювання емоцій, що критично важливо в середовищі, де кожна мілісекунда має значення.
Наукові дослідження свідчать, що нецензурні слова обробляються мозком інакше, ніж звичайні. Вони активують зони, пов’язані з емоціями, виявленням загроз і реакціями виживання. Крім того, лайка може запускати реакцію «бий або тікай», що включає підвищене серцебиття, пришвидшене дихання та викид адреналіну. У контексті автоперегонів, де кожна дія вимагає миттєвого ухвалення рішень, така фізіологічна відповідь може сприяти зосередженню та підтримці оптимального рівня продуктивності.
Окрім цього, лайка може відігравати важливу роль у комунікації між гонщиками та командами. В екстремальних умовах перегонів, де рішення потрібно ухвалювати миттєво, вона може слугувати своєрідним «тригером уваги». Дослідження показують, що нецензурні слова сприймаються гостріше, ніж нейтральні, що допомагає привернути увагу та прискорити реакцію команди. У такому контексті їх використання стає не просто емоційним проявом, а інструментом ефективного спілкування.
Також варто враховувати, що мова є важливою частиною ідентичності гонщиків. Багато пілотів Формули-1 із дитинства засвоюють не лише навички водіння, а й специфічний стиль комунікації. Лайка може бути способом утвердження їхньої особистості в межах спорту. Примусова зміна мовних норм може викликати спротив, адже це впливає на спосіб, у який гонщики висловлюють себе та взаємодіють у своєму професійному середовищі.
Крім того, заборона може змінити сприйняття Формули-1 як видовища. Відкриття радіоперемовин для публіки стало важливою частиною сучасного F1, надаючи вболівальникам доступ до автентичних емоцій та напружених моментів перегонів. Якщо лайку заборонять, це може зробити ефірні переговори стерильними та менш захопливими. Натомість слід було б розглянути питання трансляції таких моментів, а не змушувати пілотів змінювати свою природну поведінку.
