Acura відзначила 40-річчя нестандартно — компанія відновила свій перший культовий автомобіль, перетворивши його на гоночний триб’ют. Йдеться про унікальну версію Acura Integra, натхненну чемпіонськими машинами кінця 1980-х.
Відродження легенди
Ювілейний проєкт створили інженери Honda Racing Corporation. За основу взяли перше покоління Integra та переосмислили його у стилі гоночних седанів IMSA, які домінували наприкінці 80-х.
Автомобіль відсилає до моделі №48 Comptech, що вигравала чемпіонати IMSA з 1987 по 1990 роки. Побачити цю версію наживо можна буде на Acura Grand Prix of Long Beach.
Дизайн і технічні апдейти
Класичний кузов отримав нове життя:
- фірмовий колір Rio Red Metallic
- легкі 14-дюймові диски Mugen
- спортивна підвіска Tein
- гальмівні компоненти Carbotech
Інженери також додали регульовану підвіску, ручне кермове управління та посилені гальмівні лінії — все для максимальної “живої” керованості.
Що під капотом
Оригінальний 1,6-літровий двигун D16A1 не просто зберегли — його повністю перебудували. Разом із 5-ступеневою механікою він отримав:
- сучасний ECU Monsoon
- новий випускний колектор і систему Borla
- систему запалювання coil-on-plug
Додатково встановили диференціал Torsen, що значно покращує зчеплення — особливо для передньопривідної конфігурації.
Інтер’єр у стилі автоспорту
Всередині — повноцінний трековий сетап:
- каркас безпеки
- гоночні сидіння OMP
- шеститочкові ремені
Це вже не просто реставрація — це повноцінна гоночна машина з історією.
Як усе починалось
Acura дебютувала у США 27 березня 1986 року разом із моделями Legend та Integra — ще до появи Lexus.
Уже через кілька років бренд закріпив успіх, випустивши Acura NSX — суперкар, який змінив правила гри на ринку.
Що це означає для бренду
Ювілейна Integra — не просто ностальгія. Це сигнал: Acura повертається до своїх коренів — легких, драйверських і чесних автомобілів.
І схоже, наступні роки бренду будуть не менш цікавими, ніж перші.
