Привід кросовера залишився безальтернативно переднім.
Компанія Chery привезла на автосалон в Ченду Tiggo 7 Pro, оснащений гібридною силовою установкою, що заряджається. Версія, що отримала приставку Plus DP-i, стала найпотужнішою у лінійці моделі. Такий кросовер відрізняється від стандартного Tiggo 7 Pro не тільки «технікою», запозиченою у Tiggo 8 Plus PHEV, що підключається, але і дизайном екстер’єру з інтер’єром. На китайський ринок бензоелектричний варіант випустять до кінця поточного року.
Зовні Tiggo 7 Pro Plus DP-i відзначився особливою решіткою радіатора з вертикальними ламелями, іншою оптикою та декором, а також удосконаленими з погляду аеродинаміки 18-дюймовими колісними дисками. Для зручності кросовер забезпечили відразу двома роз’ємами для зарядки — по одному з кожного боку.
Всередині за основу взято салон Omoda 5, майже аналогічно оформлені дверні карти та передня панель з блоком із двох 12,3-дюймових дисплеїв. Також в оснащенні – крісла з розвиненою бічною підтримкою та аудіосистема Sony.
У рух новинку наводить PHEV-установка на базі 1,5-літрової бензинової «турбочетвірки», що розвиває 156 кінських сил і 200 Нм моменту, що крутить. Вона працює спільно з 170-сильним тяговим електродвигуном і двигуном-генератором, а в сумі установка видає 326 сил (510 Нм). Трансмісія – тридіапазонний «робот», а привід лише передній.
Гібридний Tiggo 7 Pro оснащений літій-іонним акумулятором з терморегуляцією, але ні його ємність, ні запас ходу на електротязі поки невідомі. Відомо лише, що зарядка з 30 до 80 відсотків має зайняти 25 хвилин.
Продажі в КНР розпочнуться до кінця року.
